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塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)多多哦!
集成高度,幅度,回轉(zhuǎn),重量,力矩,風(fēng)速,傾斜等全1方位安全監(jiān)控,全1方位限位,并且在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)方向的定向制動(dòng)。該定向制動(dòng)系統(tǒng),由主機(jī)輸出弱電控制信號(hào),通過(guò)8芯電纜線(xiàn),接到配電箱,配電箱內(nèi)部使用一個(gè)小型控制盒來(lái)控制塔吊的定向制動(dòng),定向制動(dòng)分:小車(chē)前行制動(dòng),小車(chē)后行制動(dòng),吊鉤上行制動(dòng),吊鉤下行制動(dòng),塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),回轉(zhuǎn)左行制動(dòng),回轉(zhuǎn)右行制動(dòng)。特點(diǎn):1.實(shí)現(xiàn)智能定向制動(dòng);2控制構(gòu)架合理,科學(xué);3.安裝布線(xiàn)簡(jiǎn)便。
面對(duì)林立的塔吊,如何解決交叉作業(yè)塔吊的碰撞風(fēng)險(xiǎn)呢?
在建工地為新安裝的塔吊“佩戴”上了塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),成功解決這一難題。這個(gè)“黑匣子”通過(guò)手機(jī)、電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了塔吊群塔安全控制,塔吊吊運(yùn)重量監(jiān)控、防碰撞保護(hù)、吊裝區(qū)域監(jiān)控管理。一旦發(fā)生碰撞,15米的距離就開(kāi)報(bào)警,10米急促報(bào)警,3米距離時(shí)塔吊就會(huì)“緊急剎車(chē)”,防止碰撞。塔吊“黑匣子”來(lái)了,再也不用擔(dān)心塔吊交叉作業(yè)了!
什么是塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)呢?
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),也可稱(chēng)為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng);塔式起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的1大額定起重量及工作1大、1小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,做出起重機(jī)正常工作、滿(mǎn)載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。
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