無縫鋼管的冷卻方式

無縫鋼管冷卻方式隨其材質(zhì)而異。對(duì)于大多數(shù)鋼種采用自然冷卻即可達(dá)到要求。對(duì)某些特殊用途的無縫鋼管，為了保證其要求的組織狀態(tài)和物理、機(jī)械性能，必須有一定冷卻方式和冷卻制度。例如，無縫鋼管，需要在一定溫度下終軋，然后用水急冷以進(jìn)行固溶處理，再送入冷床進(jìn)行自然冷卻；

無縫鋼管為使其具有片狀珠光體組織和防止網(wǎng)狀碳化物析出，以利于以后的球化退火工序的進(jìn)行，應(yīng)控制在850攝氏度以上終軋，然后以50-70攝氏度/分的速度進(jìn)行快冷，故需在冷床上采用吹風(fēng)或噴霧進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻。

無縫鋼管運(yùn)輸液體的主要優(yōu)勢(shì)

無縫鋼管的用途我們熟悉的莫過于是它燃?xì)狻⑺热粘Ｉ钍褂玫牧黧w運(yùn)輸。除了這些我們常見且熟知燃?xì)夂退倪\(yùn)輸，無縫鋼管還被廣泛運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管實(shí)現(xiàn)的管道運(yùn)輸方便了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸成本。

隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，無縫鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的無縫鋼管更高，無縫鋼管，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

無縫鋼管除了作為液體輸送無縫鋼管的選擇外，厚壁無縫鋼管，還是汽車上面制作傳動(dòng)軸的主要材料。畢竟無縫鋼管的強(qiáng)度非常的高，制作的傳動(dòng)軸也不會(huì)輕易變形，完夠確保行車的安全。由此可見，無縫鋼管給我們生活帶來的幫助，合金無縫鋼管，也是非常大的。

但是隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，無縫鋼管損壞的幾率也是很高的。這個(gè)時(shí)候，無縫鋼管的作用就顯現(xiàn)出來了。無縫鋼管是如今用來輸送液體的主要管道，它的強(qiáng)度相比一般的無縫鋼管更高，耐腐蝕性也更加強(qiáng)，使用的壽命提高了十倍不止。

無縫鋼管的高溫回火脆性的本質(zhì)，普遍認(rèn)為是磷、錫、銻等雜質(zhì)元素在原奧氏體晶界偏聚，導(dǎo)致晶界脆化的結(jié)果。而錳、鎳、鉻等合金元素與上述雜質(zhì)元素在晶界發(fā)生共偏聚，促進(jìn)雜質(zhì)元素的富集而加劇脆化。而鉬則相反，與磷等雜質(zhì)元素有強(qiáng)的相互作用，可使在晶內(nèi)產(chǎn)生沉淀相并阻礙磷的晶界偏聚，可減輕高溫回火脆性稀土元素也有與鉬類似的作用。鈦更有效地促進(jìn)磷等雜質(zhì)元素在晶內(nèi)沉淀，從而減弱雜質(zhì)元素的晶界偏聚減緩了高溫回火脆性。

1、在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以抑制雜質(zhì)元素在晶界偏聚；

2、采用含鉬無縫鋼管種，當(dāng)鋼中鉬含量增加到0.7%時(shí)，則高溫回火脆化傾向降低，超過此限無縫鋼管中形成富鉬的特殊碳化物，無縫鋼管廠家，基體中鉬含量降低，無縫鋼管的脆化傾向反而增加；

3、降低無縫鋼管中雜質(zhì)元素的含量；

4、長(zhǎng)期在高溫回火脆化區(qū)工作的部件，單加鉬也難以防止脆化，只有降低無縫鋼管中雜質(zhì)元素含量，提高無縫鋼管的純凈度，并輔之以鋁和稀土元素的復(fù)合合金化，才能有效地防止高溫回火脆性。

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