尼日利亞瀕危證無法辦理：

自2018年以來，尼日利亞已經(jīng)批準(zhǔn)向中國和越南出口超過18萬立方米的珍貴木材（主要是刺猬紫檀木），但沒有首先確保這些出口不會威脅到該物種的生存。 2018年10月5日，在俄羅斯索契舉行的CITES常W委Y會會議后，一項不起眼的決議使許多紅木人感到不安：W成員決定建議暫停尼日利亞的木材（指刺猬商業(yè)貿(mào)易中的紅木）直到尼日利亞對該國的物種進(jìn)行了非風(fēng)險分析。雖然這只是尼日利亞“合規(guī)援助”的建議，但在CITES框架內(nèi)，常規(guī)委Y會的建議等同于該決議。顯然，尼日利亞已遵守該規(guī)定。今天，來自尼日利亞木材商人，國內(nèi)木材商人和國內(nèi)清關(guān)公司的確切消息：尼日利亞刺猬紫檀瀕危物種的出口許可證已被暫停并送往進(jìn)口國。

尼日利亞一個充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場

尼日利亞充滿機(jī)遇的外貿(mào)市場：
中尼兩國有著良好的外J關(guān)系和良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

2000年中非合作論壇成立后，雙邊貿(mào)易開始擴(kuò)大，為尼日利亞，中國等非洲國家的集體對話和有效務(wù)實(shí)的合作機(jī)制提供了重要平臺。尼日利亞一直密切關(guān)注中國的“一帶一路”倡議，并通過這一舉措加強(qiáng)了與中國的合作。

近年來，中國和尼日利亞已進(jìn)入經(jīng)貿(mào)發(fā)展的快車道。尼日利亞是中國第三大貿(mào)易伙伴，也是非洲第二大出口市場。

二是人口眾多，市場潛力大，購買力強(qiáng)。

尼日利亞是非洲人口D的國家，擁有龐大的消費(fèi)市場。作為石油輸出國組織的成員，其石油儲量和產(chǎn)量位居非洲D(zhuǎn).它擁有近400億美元的外匯儲備，具有足夠的支付能力，并在市場上擁有強(qiáng)大的購買力。

三是資源豐富，發(fā)展?jié)摿Υ?，?jīng)濟(jì)發(fā)展前景良好。

尼日利亞是一個資源豐富的國家，擁有豐富的資源，如農(nóng)業(yè)，林產(chǎn)品和礦產(chǎn)。其石油是非洲的D生產(chǎn)國，也是大石油出口國。還有許多礦產(chǎn)資源尚未大規(guī)模開發(fā)，中山到尼日利亞海運(yùn)貨代整柜，以促進(jìn)可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為提高人民生活水平，尼日利亞在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入巨資，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。

尼日利亞是西非經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)D者”，也是非洲增長快的地區(qū)，年均GDP增長率為5％-7％。盡管它在整個非洲大陸具有重要的國際地位，但它是世界上增長快的經(jīng)濟(jì)體之一，過去10年的平均年增長率為6.8％。

第四，海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展，商業(yè)活動活躍。

海上貿(mào)易占西非貿(mào)易總額的近70％。尼日利亞百分之八十的商業(yè)活動集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亞的經(jīng)濟(jì)，金融，工業(yè)和物流中心，該公司作為一個良好的踏板已進(jìn)入西非市場。

五是地理位置優(yōu)越，輻射外貿(mào)出口市場較多。

尼日利亞位于非洲東南部，是非洲幾內(nèi)亞灣西海岸的。鄰國包括西部的貝寧，北部的尼日爾，東北部乍得和乍得之間的小邊界，東部和東南部的喀麥隆以及南部的幾內(nèi)亞。灣。尼日利亞對西非和整個非洲的其他國家擁有強(qiáng)大的輻射力。輻射的國家或地區(qū)包括蘇丹，利比亞，到尼日利亞海運(yùn)貨代整柜，阿爾及利亞，乍得和埃及。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

拼箱貨的計費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指1定的倉庫存放時，廣州到尼日利亞海運(yùn)貨代整柜，倉庫一般會重新測量， 并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊， 再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

海運(yùn)拼箱貨一般不能接受指1定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過貨運(yùn)代理(個別實(shí)力的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的海運(yùn)拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指1定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指1定船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足要求。

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