上川agv自動(dòng)搬運(yùn)車-自動(dòng)化時(shí)代的新星

agv自動(dòng)搬運(yùn)車在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高速、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)agv自動(dòng)搬運(yùn)車組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車裝配廠為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性，采用基于agv自動(dòng)搬運(yùn)車為載運(yùn)工具的自動(dòng)轎車裝配線，該裝配線由多臺(tái)可裝載轎車車體的AGV組成，采用該裝配線后，裝配時(shí)間減少了20%，裝配故障減小39%，投資回收時(shí)間減小57%，勞動(dòng)力減小了5%。目前，agv自動(dòng)搬運(yùn)車在世界的主要汽車廠，如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用。目前我們有光學(xué)導(dǎo)向方式、磁石導(dǎo)向方式、激光導(dǎo)向及圖像傳感器導(dǎo)向方式等。

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