康明斯柴油發(fā)電機組的輔助起動裝置

l 康明斯發(fā)電機組在很多應(yīng)用中使用了輔助起動裝置。

l 發(fā)電機組作為應(yīng)急電源應(yīng)用時，要求在斷電10秒之內(nèi)起動，向負載供電。

l 當機房溫度不低于4℃時，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機缸體維持溫度在32℃以上；

l 當機房溫度降至0℃以下，康明斯發(fā)電車租借，應(yīng)裝備蓄電池加熱器；

l 安裝發(fā)電機組低溫報警器；

l 對于會降至-18℃以下環(huán)境下工作的發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防止燃油固化。機油加熱器安裝在柴油機機油盤上。它加熱機油盤內(nèi)的機油，便于柴油機在低溫下起動。

l 對于發(fā)電機組工作在高潮濕的場合，發(fā)電機繞組和控制箱應(yīng)加裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，柴油發(fā)電車租借，更多型號請訪問康柴。

4.8.3　氣門座的檢修。氣門座的工作面磨損后寬度超過2毫米，或工作面燒蝕出現(xiàn)嚴重斑點，凹陷；或氣門座圈松動，裂紋等現(xiàn)象時，應(yīng)通過鉸削，光磨或重鑲座圈、氣門與氣門座的研磨修復。

4.9　搖臂尾部的調(diào)節(jié)釘球頭應(yīng)落在頂桿碗形座面內(nèi)。氣門間隙應(yīng)定期檢查調(diào)整。

4.10　噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封，兩個固定噴油器螺栓的螺絲應(yīng)交替均勻擰緊。

5　曲軸和飛輪

5.1　曲軸表面不得有拉傷溝槽。

5.2　更換主軸瓦時應(yīng)根據(jù)軸徑的磨損程度選配，并注意瓦口方向，柴油發(fā)電車租用，按規(guī)定扭力擰緊螺絲。

5.3　飛輪齒圈牙齒磨損后，沿齒長方向磨損達四分之一，齒形變錐應(yīng)更換，可將齒圈打翻使用。

6　連桿、活塞與活塞銷、活塞連桿組的拆卸：

6.1　打開邊蓋，拆下邊桿螺絲，注意用手托住連接桿蓋，以防止墜入油底殼內(nèi)，并防止碰傷軸瓦。

6.2　從連桿下端將活塞連桿往上推，自氣缸蓋套上口沿氣缸中心線取出活塞連桿，取出時嚴防碰傷氣缸套內(nèi)壁。

6.3　對活塞頂，活塞裙及活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭應(yīng)清除干凈，并進行檢視，確定是否需換新。

5.2 冷卻液加熱器

自動恒溫控制的冷卻液加熱器通常是備用應(yīng)急發(fā)電機組起動所需要的。對于二級自動應(yīng)急電源系統(tǒng)，規(guī)定發(fā)動機冷卻液溫度不得低于32℃。發(fā)動機冷卻液加熱器必須接入市電。

5.3 通風

發(fā)電機房通風是非常重要的。必須保證充足的空氣流通，以排放發(fā)動機、發(fā)電機及其附屬設(shè)備產(chǎn)生的熱量、煙霧和廢氣，并補充燃燒所需空氣。

機房進風口設(shè)置應(yīng)符合下列要求：

l 進風口宜設(shè)在發(fā)電機端或發(fā)電機兩側(cè)；

l 進風口的面積應(yīng)大于柴油機散熱水箱面積的2.2倍；

l 進風口的面積應(yīng)大于排風口面積的1.5倍；

l 在一個標準環(huán)境下，可按下列公式估計機房空氣流量的需求值；

        C=Q/0.018△T

式中： C－機房空氣流量

      Q-設(shè)備散到房內(nèi)的總熱量

     △T-機房內(nèi)允許的溫升

5.4 聯(lián)機式散熱水箱的通風

聯(lián)機式散熱水箱的通風是通過風扇吸入空氣并推動它們流過散熱水箱，散熱水箱通過法蘭與戶外的通風管道相連。注意事項如下：

l 嚴禁超出機組說明書在散熱水箱氣流設(shè)計部分規(guī)定的氣流阻力和進出通風口面積；

l 設(shè)備安裝運行前，應(yīng)實地測量各部分的靜壓頭（氣流阻力），確認系統(tǒng)沒有過大阻力；

l 因為散熱風扇會產(chǎn)生輕微負壓，建議機房內(nèi)不要安裝其它加熱設(shè)備，梅沙發(fā)電車，如鍋爐。如不可避免時，應(yīng)增加機房進風口或進氣道，安裝風扇等，降低負壓至可接受水平；

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