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車床數(shù)控改造主軸部分改造需要注意的地方
如原主軸含液壓操縱主軸的變速、正反轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑功能,車床數(shù)控改造報(bào)價(jià),則需對(duì)其增裝單獨(dú)普通電機(jī)加以驅(qū)動(dòng),避免液壓系統(tǒng)受到主電機(jī)正反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速變換而失靈。
如不需要原有機(jī)械變速換擋時(shí),則需將主軸箱內(nèi)齒輪組固定在一恒定的速度鏈上,摩擦片也應(yīng)焊死以免因?yàn)檎`操作出現(xiàn)事故。
機(jī)床能否進(jìn)行螺紋加工是主軸部分?jǐn)?shù)控化改造的另一重要部分,傳統(tǒng)車床加工螺紋時(shí)往往是通過(guò)掛輪組來(lái)完成,車床數(shù)控改造,加工不同的螺紋則需不同的掛輪組,車床數(shù)控改造價(jià)格,操作起來(lái)十分麻煩。
目前比較典型的經(jīng)濟(jì)型車床數(shù)控改造系同一般都具有下列基本配置和功能。
試車的目的是考核機(jī)床的安裝是否穩(wěn)固,各傳動(dòng)、操縱、控制、潤(rùn)滑、液壓、氣動(dòng)等系統(tǒng)是否正常和靈敏可靠。改造后的數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收是和安裝調(diào)試工作同步進(jìn)行的。
一臺(tái)機(jī)床數(shù)控改造完好后的檢測(cè)驗(yàn)收工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,其試驗(yàn)檢測(cè)手段及技術(shù)要求也很高,它需要使用各種高精度的儀器,對(duì)機(jī)床的機(jī)、電、液、氣各部分及整機(jī)進(jìn)行單項(xiàng)性能綜合性能檢測(cè),包括運(yùn)行剛度和熱變形等一系列試驗(yàn),其中應(yīng)特別留意機(jī)床數(shù)控功能的檢驗(yàn),后得出該機(jī)床的綜合評(píng)價(jià)。
車床數(shù)控化改造能夠分為以下幾類:
1,一個(gè)是用來(lái)康復(fù)健康福貢,一些確診和康復(fù)機(jī)存在的疑問;
2,二是在一般機(jī)床的數(shù)控,數(shù)字設(shè)備,車床數(shù)控改造定制,數(shù)控系統(tǒng)或修正的方式,數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床;
3,第三是立異,以進(jìn)步丈量精度和自動(dòng)化程度,電力,機(jī)械,電氣或機(jī)械立異,在從頭拼裝加工,康復(fù)精度;對(duì)其不滿足數(shù)控系統(tǒng)的出產(chǎn)需求的進(jìn)行更新;
4,技術(shù)或技術(shù)立異晉級(jí),推動(dòng)功用或水平,或運(yùn)用新技術(shù),新工藝,技術(shù)立異計(jì)劃或大的技術(shù)立異,在原有的基礎(chǔ)上,沿水平腐蝕更新的水平動(dòng)搖大。
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