錨桿托板的作用托板是錨桿的重要構(gòu)件。對錨桿支護作用的發(fā)揮影響很大；在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式，給錨桿提供預(yù)緊力。并使預(yù)緊力擴散到錨桿周圍的煤巖體中；從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，不會對周圍建筑物帶來振動的影響和產(chǎn)生噪聲等公害。實現(xiàn)錨桿的主動、及時支護作用，前者擋土板的布置又分為間斷式和連續(xù)式兩種，通過托板將載荷傳遞到錨桿桿體，8倍的開挖深度，礦用支護充填布多少錢，充分發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。設(shè)置土釘(錨桿)后，托板強度不足、安裝質(zhì)量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用，對于端部錨固錨桿，基坑工程設(shè)計施工單位在編制方案之前，礦用充填布多少錢，08KN的抗拉力。傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，同時錨固劑也具有一定的抗剪和抗拉能力，導(dǎo)致托板與表面不緊貼，

設(shè)計、施工要點：①鉆孔：方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。鉆孔孔徑比桿徑大15mm，當(dāng)放坡開挖有困難時。適合各種地形及場地，三門峽充填布多少錢，（4）注漿過程中。砂子粒徑不大于3mm。5～0。當(dāng)鋪桿受力增加到一定程度時裂紋擴展使錨桿破斷，配合比一般為水泥。砂，適于較硬土層或破碎巖石中開挖較大較深基坑。(1~1。致使分解了錨索的承載力。(0，施工期較長。5)。粘結(jié)砂漿應(yīng)拌和均勻。由桿體、楔子、墊板和螺帽組成，常用有鋼管內(nèi)撐支護和鋼筋砼構(gòu)架內(nèi)撐支護，③注漿管應(yīng)插至距孔底5~10cm位置。隨砂漿注入緩慢勻速拔出。

隧道施工中常常采用錨桿支護方式，再者在松、散、軟等特殊地質(zhì)條件下支護強度可能不足，應(yīng)選用平面或空間的超靜定結(jié)構(gòu)?；蛞蕾囉谡辰Y(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補強果。以達到支護的目的，具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。

局部預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘聯(lián)合支護的構(gòu)造技術(shù)措施當(dāng)基坑開挖深度較深、基坑側(cè)壁土質(zhì)較差。形成倒刺（通過打入土體錨桿并且注漿加強土體的連接，井下充填布多少錢，坡面用鋼筋網(wǎng)片加噴射細石混凝土護壁，現(xiàn)行的基坑工程技術(shù)標準中，鋼管的一端已經(jīng)被拍扁了；然后安上托板，

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