媒體形式多樣  地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時候以平面廣告為主的格局，它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機的整合在了一起，地鐵指引牌廣告哪家好，可以通過多種形式刺激目標受眾的感官，實現(xiàn)廣告更好的效果，從地鐵媒體自身經(jīng)營來看，地鐵指引牌廣告公司，從注重技術(shù)到開始關(guān)注營銷，同樣是新手上路。由于地鐵運營管理的特殊性，月臺內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開列車運行和調(diào)試，造成了業(yè)內(nèi)對地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見，認為其較其他戶外媒體如公交車車身、戶外候車亭等來得遲緩。

地鐵 互聯(lián)網(wǎng)傳播的威力

地鐵傳播和互聯(lián)網(wǎng)傳播形成了線上線下互補與聯(lián)動。一方面是傳播面的互補。地鐵對于線下受眾影響深刻，但由于線下展示的物理限制（地鐵營銷活動多半只是在某座城市的一個或幾個站點、線路中開展），地鐵指引牌廣告找哪家，影響面還是很有局限，但是借助于社交網(wǎng)絡(luò)，就能夠發(fā)酵成了具有一定影響力的營銷事件。另一方面是內(nèi)容的聯(lián)動。線下的內(nèi)容是設(shè)計好的，但線上傳播通常會在線下原有基礎(chǔ)上進行再創(chuàng)作，根據(jù)線下受眾反饋而有更多的發(fā)揮空間，進而產(chǎn)生大量UGC內(nèi)容。

人們搭乘地鐵是為了到達自己的目的地，除了地鐵之外，人們的出行還可以選擇搭乘公交車和出租車，杭州地鐵指引牌廣告，而公交車和出租車比地鐵的站點更多。

很多時候甚至比搭乘地鐵更方便、更快捷，因而，搭乘地鐵的人一般是趕時間上班上學或者到達相對遙遠的目的地的人。

據(jù)實地調(diào)查表明，人們搭乘地鐵交通比例高的人群是上班的白領(lǐng)和上學的學生，這種情況使得地鐵廣告的發(fā)布在時間上應(yīng)該及時和集中。

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