產(chǎn)品優(yōu)點：粘彈性消能器（VED）主要依靠粘彈性材料的滯回耗能特性，增加結(jié)構(gòu)的阻尼，減小結(jié)構(gòu)的動力反應(yīng)。粘彈性消能器構(gòu)造簡單、經(jīng)濟實用，一般不改變結(jié)構(gòu)的形式，也不需要外部能源輸入提供控制力，即使在較小的振動條件下也能夠進行耗能，可同時用于結(jié)構(gòu)的地震和風(fēng)振控制。粘彈性消能器的應(yīng)用：粘彈性消能器（VED）一般設(shè)在能產(chǎn)生相對變形的位置，如斜撐、人字形支撐、梁柱節(jié)點、桁架下弦桿上或毗鄰建筑之間，當(dāng)結(jié)構(gòu)層間發(fā)生位移時，粘彈性消能器會產(chǎn)生剪切滯回變形，耗散輸入的振動能量，減小結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)。粘滯消能器分類與選型：典型的粘彈性消能器由約束鋼板粘結(jié)粘彈性材料層組成，成都粘滯消能器研發(fā)，成都粘滯消能器研發(fā)，成都粘滯消能器研發(fā)，分有平板式消能器、筒式粘彈性消能器和粘彈性阻尼墻等型式。金屬阻尼器滯回曲線飽滿，耗能能力強且穩(wěn)定。成都粘滯消能器研發(fā)

粘彈性消能器分兩種形式，一種是墻式，一種是筒式。它主要通過鋼板之間的粘彈性材料的剪切變形來將建筑物的地震能量轉(zhuǎn)換為熱能，從而減小建筑物的晃動，達到減震效果。粘彈性消能器是一種速度位移復(fù)合型消能器，在較小的位移下即開始發(fā)揮耗能作用，同時具有一定的剛度，因此在抗風(fēng)和抗震中均有良好的效果。基本原理：粘彈性消能器（VED）是由具有應(yīng)變滯后于應(yīng)力特性的丙烯類化合物、二烯類化合物、瀝青類化合物、苯乙烯類化合物等一系列高分子聚合物材料制成，以類似于疊層橡膠形式將一定厚度的黏彈性材料層夾在鋼板之間，粘彈性材料隨約束鋼板往復(fù)運動，通過粘彈性阻尼材料的剪切滯回變形來耗散能量的有效耗能裝置。成都粘滯消能器研發(fā)目前的消能減震裝置從其變形機理來看，主要包括剪切變形為主、彎曲變形為主兩類。

黏滯阻尼器早應(yīng)用于航空領(lǐng)域，之后逐漸引入到結(jié)構(gòu)工程。其在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域三十多年的發(fā)展主要可分為三個階段：以膠泥為填充材料的初代代黏滯阻尼器；采用各種閥門控制并使用蓄能器的第二代黏滯阻尼器；新發(fā)展形成的以小孔射流方式控制的第三代黏滯阻尼器。小孔射流技術(shù)是在20世紀80年代發(fā)明并開始大量使用。該技術(shù)使黏滯阻尼器能夠安全穩(wěn)定地工作，目前已得到國際工程界的普遍認同，帶來了黏滯阻尼器的新技術(shù)。第三代黏滯阻尼器主要由油缸、活塞、阻尼孔、黏滯流體阻尼材料和活塞桿等部分組成。活塞上有特殊構(gòu)造小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿硅油等黏滯流體材料。當(dāng)黏滯阻尼器工作時，隨著活塞相對缸筒往復(fù)運動，黏滯流體從高壓腔體經(jīng)過阻尼孔或間隙流往低壓腔體，在黏滯流體往復(fù)流經(jīng)阻尼孔或間隙的過程中產(chǎn)生射流，因克服摩擦和碰撞等而耗散能量。

具有理想的線性阻尼特性；阻尼系數(shù)簡單連續(xù)可調(diào)；材料均為耐久性高的金屬；無附加剛度；無工作流體，不會出現(xiàn)漏液問題；無接觸磨耗，不存在摩擦阻尼；在磁場中工作無需電源；結(jié)構(gòu)簡單，容易制造成本低；在形式各樣的消能器中，電渦流消能器具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。相比于傳統(tǒng)消能器，其產(chǎn)生阻尼的部分不存在摩擦，其所有組成部分均是機械構(gòu)件，耐久性好、可靠性高，且阻尼系數(shù)可無級調(diào)節(jié)，非常適合用于土木工程、高速列車及航空航天等領(lǐng)域的消能減振。黏滯液體阻尼器是一種無剛度、速度相關(guān)型的耗能裝置，它是利用液體的黏性提供阻尼來耗散振動能量。

黏滯阻尼墻是一種速度相關(guān)型消能器，一般由鋼箱、內(nèi)鋼板和高黏度的黏滯阻尼材料組成。在建筑中鋼箱固定于本層樓面，內(nèi)鋼板則固定于上層樓面。在地震或風(fēng)作用下，結(jié)構(gòu)的上下樓層間產(chǎn)生相對速度，固定于上層墻面的內(nèi)鋼板在固定于下層樓面的鋼箱內(nèi)往復(fù)運動，由黏滯阻尼材料的內(nèi)摩擦力耗散振動能量，減小結(jié)構(gòu)的地震或風(fēng)致響應(yīng)。黏滯消能阻尼器能提供較大的阻尼，因而可以有效地減小結(jié)構(gòu)的振動，同時安裝簡便，因此在結(jié)構(gòu)的抗震和抗風(fēng)控制中有著廣闊的應(yīng)用前景。粘彈性阻尼器(VED)主要依靠粘彈性材料的滯回耗能特性，增加結(jié)構(gòu)的阻尼，減小結(jié)構(gòu)的動力反應(yīng)。成都慣容消能器生產(chǎn)公司

金屬消能減震裝置相對其他種類的裝置更經(jīng)濟，性能更加穩(wěn)定.成都粘滯消能器研發(fā)

齒輪在設(shè)計時為了減輕重量，一般在腹板上有一定數(shù)量的減重孔。在齒輪傳動中，由輪齒時變嚙合剛度等激勵引起的振動通過齒面→減重孔→軸→軸承→軸承座→箱體的路徑逐級傳遞，如圖1所示。若在振動傳遞路徑后端如箱體處減振，則效果較差；若在減重孔內(nèi)添加顆粒來減振，極靠近振源，而且是振動傳遞的必經(jīng)之地，能夠有效地減少振動。因此研究顆粒阻尼在離心場中的減振機理，確定比較好消能器配置方案等設(shè)計準則，對于齒輪傳動過程中的減振降噪具有十分重要的理論意義和工程價值。成都粘滯消能器研發(fā)

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