螺旋輸送機(jī)注漿管堵塞的原因及解決方案

螺旋輸送機(jī)在注漿過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問(wèn)題，由于堵塞問(wèn)題，使得螺旋輸送機(jī)的注漿不能順利完成，所以會(huì)給螺旋輸送機(jī)的使用造成一定的危害。為什么會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問(wèn)題呢？我們?cè)撛趺搭A(yù)防呢？

注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過(guò)程的時(shí)間太長(zhǎng)、盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間太長(zhǎng)未對(duì)注漿管路進(jìn)行清洗，以致漿液達(dá)凝固時(shí)間而易沉淀附著在注漿管內(nèi)壁，終造成管路堵塞。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時(shí)間、合理調(diào)整漿液配合比、長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)對(duì)盾構(gòu)注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問(wèn)題。

解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車(chē)中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時(shí)間，同時(shí)將漿管口盡可能靠近漿液車(chē)底部，打開(kāi)閘門(mén)即可依靠漿液自重放漿；緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間；在洞口位置設(shè)置電源插座，供砂漿車(chē)攪拌電機(jī)用，保證砂漿車(chē)攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車(chē)向盾構(gòu)機(jī)儲(chǔ)漿罐泵漿時(shí)，降低出漿管高度，同時(shí)開(kāi)啟攪拌機(jī)攪拌漿液；在不影響其他管路及運(yùn)作空間的前提下，適當(dāng)改善同步注漿管路，減少?gòu)濐^、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)無(wú)法掘進(jìn)停機(jī)時(shí)，及時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)注漿管路、砂漿車(chē)罐及注漿泵進(jìn)行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。

混凝土模塊磚結(jié)構(gòu)組成另外在成孔中灌注混凝土可以進(jìn)行一次補(bǔ)強(qiáng)，混凝土模塊磚結(jié)構(gòu)組成縱孔可以插筋，橫孔可以臥筋，再灌注混凝土，泡沫灌漿機(jī)報(bào)價(jià)，灌芯后，內(nèi)部形成的混凝土網(wǎng)狀，省去模板施工的復(fù)雜性?；炷聊K磚若需踏步安裝可以設(shè)置預(yù)留槽，模塊與模塊的連接采用是通過(guò)水泥砂漿的勾縫及用水泥砂漿砌筑橫向穩(wěn)定凹凸槽及定位槽形成的鎖鏈。

磚砌工藝流程開(kāi)始--砂漿攪拌--基層處理、彈線--擺磚--砌筑--井框預(yù)埋--抹灰--井蓋安裝--安裝施工方法：砂漿攪拌（1）根據(jù)試驗(yàn)室提供的砂漿配合比進(jìn)行試配，提出砂漿試配比例(重量比)，并根據(jù)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)砂的含水率確定施工配合比。水泥配料度控制在±2%以內(nèi)；砂等配料度控制在±5%以內(nèi)。（2）砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。拌和時(shí)間自投料完畢算起，不得少于2min。（3）砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿必須分別在拌成后3h和4h內(nèi)使用完畢。

工程雙液體灌漿泵主要用于鐵路隧道、水管理、水電、地鐵隧道、道路、設(shè)施、各種地下建筑和應(yīng)急區(qū)的建設(shè)。雙液型注漿泵ZKSY 70-90緊湊型雙液型注漿泵、ZKSY 90-100雙液型注漿泵、ZKSY 90-125雙液型注漿泵(包括防爆型)、ZKSY 100-150雙液型注漿泵包括防爆型。工程兩段式灌漿泵是一種雙缸雙作用柱塞泵，可輸送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油和水等多種介質(zhì)。也可同時(shí)裝運(yùn)兩種介質(zhì)，或單獨(dú)運(yùn)輸一種介質(zhì)，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，操作維修方便。

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