氫系統(tǒng)安裝位置，應(yīng)距車輛邊緣有100mm距離，如果距離不足，應(yīng)設(shè)計(jì)保護(hù)措施。如防撞框架等；

車輛發(fā)生碰撞時(shí)，主關(guān)斷閥應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的碰撞級別，Ⅲ儲氫瓶價(jià)格，立即（自動(dòng)）關(guān)閉，切斷向管路的氫氣供應(yīng)；

在安裝氫氣系統(tǒng)的封閉或半封閉空間的上方的適當(dāng)位置，至少安裝一個(gè)或以上氫泄漏探測器，能實(shí)時(shí)檢查氫氣的泄漏量，并將信號傳遞給氫氣泄漏警告裝置。

我們在設(shè)計(jì)氫系統(tǒng)集成方案時(shí)，應(yīng)該包括且不限于以上的氫安全要求。

燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負(fù)極），經(jīng)過催化劑（鉑）的作用，氫分解成氫離子和電子，氫離子（質(zhì)子）穿過質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質(zhì)子交換膜的，這個(gè)電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流。電子到達(dá)陰極板后，與氧氣和氫離子重新結(jié)合為水。由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應(yīng)氫，郴州Ⅲ儲氫瓶，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，Ⅲ儲氫瓶價(jià)格，給電動(dòng)機(jī)供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，就可使車輛在路上行駛。與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)60~80%，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放的車，氫燃料是綠色的汽車能源

因此氣瓶內(nèi)膽多選用鋁合金材料，這是由于其與氫氣具有良好的相容性和抗腐蝕性。另外鋁合金材料還擁有很好的導(dǎo)熱性能，在遇到意外事故發(fā)生燃燒時(shí)通過熱量傳遞到閥門的溫度傳感器處，在溫度達(dá)到110℃后使其融化安全泄壓防止危險(xiǎn)。纖維纏繞層選用碳纖維作為增強(qiáng)材料，高強(qiáng)度、高模量的碳纖維材料通過纏繞成型技術(shù)而制備的復(fù)合材料氣瓶不僅重量輕，而且良好的工藝性和可設(shè)計(jì)性能在儲氫瓶具備很好的應(yīng)用空間。

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