中國的齒輪消費(fèi)量十分巨大，每輛汽車有20余個(gè)大小不等的齒輪，齒輪多為齒輪鋼20CRMNTI制成，只有少量轎車傳動(dòng)齒輪是用不銹鋼制成，塑膠齒輪，所以齒輪鋼是隨著汽車、輪船、工程機(jī)械等同步增長。此外，中國的機(jī)電產(chǎn)品出口帶動(dòng)齒輪的需求，近年來，精密塑膠齒輪，中國的機(jī)電產(chǎn)品出口每年遞增30%以上，齒輪的消費(fèi)量約有25%以上的增幅。特殊、齒輪傳動(dòng)對市場也很大，如非圓齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等，對齒輪鋼的需求量同樣不小。由此來看，年內(nèi)由于終端有效需求的繼續(xù)釋放，支撐齒輪鋼市場平穩(wěn)運(yùn)行，價(jià)格較為堅(jiān)挺。
齒輪

精密齒輪加工的功能及類型

1.精密齒輪的首要加工表面有齒面和齒輪基準(zhǔn)表面，后者精密齒輪加工包含帶孔齒輪的基準(zhǔn)孔、精密齒輪加工時(shí)的設(shè)備端面，以及用以找正齒坯方位或測量齒厚時(shí)用作測量基準(zhǔn)的齒頂圓柱面。

2．精密齒輪的材料和毛坯  合發(fā)精密齒輪加工常用的精密齒輪材料有15鋼、45鋼等碳素構(gòu)造鋼；速度高、受力大、精度高的精密齒輪常用合金構(gòu)造鋼，如20Cr，40Cr，塑膠齒輪加工，38CrMoAl，20CrMnTiA等。

　精密齒輪的毛坯決定于齒輪的材料、構(gòu)造形狀、尺度標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用條件及出產(chǎn)批量等要素，常用的有棒料、鍛造毛坯、鑄鋼或鑄鐵毛坯等。

　精密齒輪的功用及類

　精密齒輪的傳動(dòng)是機(jī)械裝備的首要組成部分，具有傳遞動(dòng)力、變速換向功用。

　精密齒輪的類型

按齒輪傳動(dòng)軸線的相互方位可分為三類——平行軸線傳動(dòng)、相交軸線傳動(dòng)和交錯(cuò)軸線傳動(dòng)。

　平行軸線傳動(dòng)的齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪。

齒輪加工加工工藝流程

塑料齒輪同時(shí)也是一種滿足低靜音運(yùn)行要求的重要材料，這就要求有、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現(xiàn)。塑料制造的齒輪一般不需要二次加工，所以相對于沖壓件和機(jī)造件金屬齒輪，在成本上保證了50%到90%水平的降低。塑料齒輪比金屬齒輪輕、惰性好，可用在金屬齒輪易腐蝕、退化的環(huán)境中，例如水表和化學(xué)設(shè)備的控制。

       齒輪加工工藝，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。本產(chǎn)品在工序中車成的齒頂基準(zhǔn)圓，為熱后加工提供了一個(gè)可靠的定位、夾緊的替代基準(zhǔn)，使得工件定位、夾緊可靠，且裝夾方便，從而使得齒輪的質(zhì)量更穩(wěn)定，本產(chǎn)品通過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上，這種裝夾方式與原來相比首先是克服往復(fù)軸向作用力的能力明顯增強(qiáng)，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對加工質(zhì)量的影響，也徹di消chu了因全齒節(jié)圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對相關(guān)加工質(zhì)量的影響，塑膠尼龍齒輪，使得齒輪加工質(zhì)量得到穩(wěn)定。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的提高和全齒節(jié)圓夾具費(fèi)用的節(jié)省，從而使齒輪制造成本得到相應(yīng)的降低。

       齒輪模數(shù):模數(shù)表示輪齒的大小。 R模數(shù)是分度圓齒距與圓周率（π）之比，單位為毫米(mm)。 除模數(shù)外，表示輪齒大小的還有ＣＰ（周節(jié)：Circular pitch）與ＤＰ（徑節(jié)：Diametral pitch）。 齒距是相鄰兩齒上相當(dāng)點(diǎn)間的分度圓弧長。 齒輪分度圓直徑: 分度圓直徑是齒輪的基準(zhǔn)直徑。 決定齒輪大小的兩大要素是模數(shù)和齒數(shù)、 分度圓直徑等于齒數(shù)與模數(shù)(端面)的乘積。 過去，分度圓直徑被稱為基準(zhǔn)節(jié)徑。近，按ISO標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一稱為分度圓直徑。 齒輪壓力角: 齒形與分度圓交點(diǎn)的徑向線與該點(diǎn)的齒形切線所夾的銳角被稱為分度圓壓力角 。一般所說的壓力角，都是指分度圓壓力角。