懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用

1952~1962年路易斯 阿·帕(Louis A·Panek)等發(fā)表了懸吊理論，懸吊理論認(rèn)為錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。對于回采巷道揭露的層狀巖體，直接頂板均有彎曲下沉變形趨勢，如果使用錨桿及時將其擠壓，并懸吊在老頂上，直接頂板就不會與老頂離層乃至脫落。錨桿的懸吊作用主要取決于所懸吊的巖層的厚度，層數(shù)及巖層彎曲時相對的剛度與彈性模量，還受錨桿長度、密度及強(qiáng)度等因素的影響。這一理論提出的較早，支護(hù)錨桿價格，滿足其前提條件時，有一定的實(shí)用價值。但是大量的工程實(shí)踐證明，即使巷道上部沒有穩(wěn)固的巖層，錨桿亦能發(fā)揮支護(hù)作用。例如，麻花錨桿價格，在全煤巷道中，錨桿就錨固在煤層中也能達(dá)到支護(hù)的目的，說明這一理論有局限性。

錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)

錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，左旋錨桿價格，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復(fù)合體。這個復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，廈門錨桿價格，使圍巖自身支護(hù)自身。錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體等進(jìn)行主動加固。

同時可同步測量埋設(shè)點(diǎn)的溫度值，等強(qiáng)錨桿頭就位孔口后，將阻塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體刺進(jìn)并裝置到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出從頭灌注后再裝置錨桿;錨桿桿體刺進(jìn)孔內(nèi)的度度不宜小于設(shè)計規(guī)定。

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