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工廠用無人搬運(yùn)車方案-上川智能裝備小巧靈活-無人搬運(yùn)車

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發(fā)布時(shí)間:2022-08-20 03:24  

無人搬運(yùn)車哪家好?找東莞上川智能,速度快效果好

無人搬運(yùn)車的引導(dǎo)方式主要有電磁感應(yīng)引導(dǎo)、激光引導(dǎo)和磁鐵陀螺引導(dǎo)等方式,其中以激光引導(dǎo)方式發(fā)展較快,但電磁感應(yīng)引導(dǎo)和磁鐵陀螺引導(dǎo)方式占有較大比例。電磁感應(yīng)引導(dǎo)是利用低頻引導(dǎo)電纜形成的電磁場(chǎng)及電磁傳感裝置引導(dǎo)無人搬運(yùn)車運(yùn)行。其基本工作原理是交變電流流過電纜時(shí),在電纜周圍產(chǎn)生電磁場(chǎng)離導(dǎo)線越近處磁場(chǎng)強(qiáng)度越大,遠(yuǎn)處其磁場(chǎng)強(qiáng)度弱。通過感應(yīng)線圈的電磁場(chǎng)在線圈兩端感應(yīng)出電壓,這一電壓與磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比。當(dāng)電纜處于線圈中間時(shí),左右線圈的電壓相等,轉(zhuǎn)向信號(hào)為零。上川無人搬運(yùn)車,載您走向高智能的自動(dòng)化時(shí)代無人搬運(yùn)車指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車,工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的無人搬運(yùn)車,以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源。當(dāng)引導(dǎo)天線偏向引導(dǎo)電纜的任一側(cè)時(shí),一側(cè)線圈電壓升高,另一側(cè)的電壓降低,兩個(gè)感應(yīng)線圈的電位差就是操縱無人搬運(yùn)車轉(zhuǎn)向的信號(hào),從而控制轉(zhuǎn)向電機(jī)來校正無人搬運(yùn)車的運(yùn)行方向。

廣東上川智能裝備股份有限公司專門為工廠提供自動(dòng)化設(shè)備,其中有無人搬運(yùn)車,便受到廣大客戶的認(rèn)可,欲知詳情,請(qǐng)撥打圖中的聯(lián)系方式,期待您的來電!謝謝!

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無人搬運(yùn)車選購(gòu),到上川智能,省時(shí)省力更省心

無人搬運(yùn)車在英、美各國(guó)稱作為無人搬運(yùn)車(Automatic Guided Vehicle,簡(jiǎn)稱無人搬運(yùn)車)我們參照國(guó)內(nèi)的一般稱法,稱為無人搬運(yùn)車。 無人搬運(yùn)車是近三、四十年才掘起的一種技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)機(jī)械,。它發(fā)展迅速,型式眾多,目前已在國(guó)外各個(gè)領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。找自動(dòng)搬運(yùn)車,選上川智能,價(jià)格低無人搬運(yùn)車能夠有效地進(jìn)行任意站點(diǎn)運(yùn)輸,減少人力資源浪費(fèi)。日本是使用這種車輛多的國(guó)家,在八十年代末擁有各種類型的無人搬運(yùn)車已超過一萬臺(tái),其生產(chǎn)廠家達(dá)47家,廣泛應(yīng)用于汽車制造、機(jī)械、電子、鋼鐵、化工、印刷等工業(yè),但在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)中也有應(yīng)用。

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上川無人搬運(yùn)車-自動(dòng)化時(shí)代的新星

無人搬運(yùn)車在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手,高速、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)無人搬運(yùn)車組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。1974年瑞典的Volvo Kalmar轎車裝配廠為了提高運(yùn)輸系統(tǒng)的靈活性,采用基于無人搬運(yùn)車為載運(yùn)工具的自動(dòng)轎車裝配線,該裝配線由多臺(tái)可裝載轎車車體的AGV組成,采用該裝配線后,裝配時(shí)間減少了20%,裝配故障減小39%,投資回收時(shí)間減小57%,勞動(dòng)力減小了5%。而叉車或拖車司機(jī)在工作期間需要吃飯喝水、休息,還可能發(fā)生怠工等影響作業(yè)效率的事件,另外,叉車和拖車工作到一定時(shí)間還需要開到充電間進(jìn)行充電,導(dǎo)致實(shí)際工作負(fù)荷不足70%。目前,無人搬運(yùn)車在世界的主要汽車廠,如通用、豐田、克萊斯勒、大眾等汽車廠的制造和裝配線上得到了普遍應(yīng)用。

近年來,作為CIMS的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,無人搬運(yùn)車的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè),生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為無人搬運(yùn)車應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

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