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找出問(wèn)題所在后,義烏到越南專線,看是否可以改港,麗水越南專線,先查查船東的港情況,看看是否有中轉(zhuǎn),如果國(guó)際海運(yùn)貨物在途中可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港。否則,當(dāng)船到達(dá)錯(cuò)誤港后,如果再次轉(zhuǎn)船,不僅會(huì)帶來(lái)高昂的費(fèi)用,中國(guó)到越南專線物流,而且顧客也會(huì)迫不及待地等待。
看國(guó)際海運(yùn)貨物的價(jià)值,如果貨物的價(jià)值較低,可以放棄這批貨物,或者在當(dāng)?shù)嘏馁u(mài),減少自己的損失,如果貨值過(guò)高建議轉(zhuǎn)港或回收貨物時(shí),要知道將貨物停在港口會(huì)帶來(lái)很大的柜租和堆存費(fèi)用。
浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。
關(guān)稅監(jiān)督和風(fēng)險(xiǎn)管理
在國(guó)際物流管理中,海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理是控制各種貨物通關(guān)過(guò)程的重要環(huán)節(jié),能夠有效地減少某些不合法通關(guān)行為帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。越是嚴(yán)格的海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理,貨物通關(guān)的速度就越慢,海關(guān)監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)管理就越簡(jiǎn)單,通關(guān)就越方便。由于傳統(tǒng)的海關(guān)監(jiān)管模式是在傳統(tǒng)的海關(guān)管理模式下形成的,各環(huán)節(jié)之間的區(qū)別非常明顯,使得貨物流動(dòng)過(guò)程中的各個(gè)過(guò)程也被分離開(kāi)來(lái),同時(shí),審單和貨管一般集中在一個(gè)部門(mén)中,這一部門(mén)的制約可能會(huì)因部門(mén)管理松散導(dǎo)致一些風(fēng)險(xiǎn)。
浙江聚同國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國(guó)際物流公司。
突發(fā)情況的處理方法
1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認(rèn)回傳通知船東退載該票,并重新訂下一航次的艙位,義烏越南專線,若運(yùn)價(jià)有所變動(dòng)應(yīng)及時(shí)告知業(yè)務(wù)員,與貨主協(xié)商。
2、貨主要求申請(qǐng)目的港10~14天免柜期與船東聯(lián)系,確定可以申請(qǐng)到免柜期的具體天數(shù)N,并出具一份申請(qǐng)目的港N天免柜期的申請(qǐng)書(shū)(加蓋提單上SHOPPER公章),F(xiàn)AX給船東。再由其向目的港申請(qǐng),直到確認(rèn)。
3、非危說(shuō)明如若貨物品名為化學(xué)物品,但是非危險(xiǎn)品,而船東有要求說(shuō)明,則需出具非危險(xiǎn)品說(shuō)明, 加蓋提單上SHOPPER公章。
4、提柜后,船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載,重新訂艙,取得新訂艙確認(rèn),并向船東出具一份套柜申請(qǐng),加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。
企業(yè): 義烏市聚同托運(yùn)部
手機(jī): 13650000183
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