九九智能環(huán)保門禁管理系統(tǒng)

背景

?  2019年2020年，生態(tài)環(huán)境部先后印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》、《關(guān)于做好鋼鐵企業(yè)超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)工作的通知》、《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南》、《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)移動(dòng)源應(yīng)急管理技術(shù)指南》等政策文件，拉開了工礦企業(yè)超低排放改造的序幕。

解決方案

《九九智能環(huán)保清潔運(yùn)輸門禁智能管理系統(tǒng)》專為工礦企業(yè)超低排放改造以及環(huán)境績效評(píng)級(jí)而設(shè)計(jì)開發(fā)，清潔運(yùn)輸車輛清潔化管理，該系統(tǒng)完全滿足《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)移動(dòng)源應(yīng)急管理技術(shù)指南》文件要求，除具備普通門禁系統(tǒng)的車輛進(jìn)出管理功能之外，還具有物流車輛進(jìn)廠備案、車輛排放等級(jí)識(shí)別、運(yùn)輸車輛臺(tái)賬等功能。可與企業(yè)現(xiàn)有的智能管控平臺(tái)、環(huán)保平臺(tái)對(duì)接，為企業(yè)物流運(yùn)輸車輛提供智能化、自動(dòng)化、信息化管理。

鋼貼鋼業(yè)30%以上污染排放量來源于運(yùn)輸，清潔運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)，如何有效解決？

數(shù)據(jù)測(cè)算表明，對(duì)于一個(gè)全流程的鋼企而言，生產(chǎn)物料進(jìn)廠量和產(chǎn)品出廠量之和是粗鋼產(chǎn)量的4-5倍，清潔運(yùn)輸車輛管理，據(jù)此計(jì)算得出，一般鋼企全年汽運(yùn)排放約為排放總量的16%，如果加上廠內(nèi)短途倒運(yùn)汽車及工程機(jī)械的污染物排放量，清潔運(yùn)輸車輛清潔化管理制度，汽運(yùn)過程中污染物排放量約為鋼鐵行業(yè)排放總量的20%。當(dāng)然，這些還只是理論計(jì)算，如果按照鋼鐵物流和社會(huì)總物流量比重，考慮考慮超載和燃油車不達(dá)標(biāo)等因素，實(shí)際運(yùn)輸污染排放量將占排放總量的30%以上。

鋼鐵企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸，要建立門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，記錄進(jìn)出廠運(yùn)輸車輛的完整車牌號(hào)、車輛排放階段，及時(shí)了解廠區(qū)的運(yùn)輸情況，對(duì)于不符合要求的承運(yùn)車輛，及時(shí)督促其改正，按要求實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

①門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控需要覆蓋物料、產(chǎn)品、燃料等運(yùn)輸車輛進(jìn)出企業(yè)廠區(qū)以及在場(chǎng)內(nèi)裝卸的所有場(chǎng)所；門禁視頻監(jiān)控設(shè)施應(yīng)安裝規(guī)范、運(yùn)行穩(wěn)定，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、圖像，視頻準(zhǔn)確清晰；門禁應(yīng)具備自動(dòng)識(shí)別車牌、自動(dòng)抬桿，并實(shí)時(shí)記錄車牌信息并保存的功能；對(duì)于進(jìn)廠車輛，應(yīng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，登記備案后納入電子臺(tái)賬；視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)至少保存六個(gè)月，企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營不足六個(gè)月的，按實(shí)際投入運(yùn)營時(shí)間確定保存時(shí)間。

②基本臺(tái)賬管理

運(yùn)輸車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械應(yīng)建立完整的電子臺(tái)賬，電子臺(tái)賬需保存一年。

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