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搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”,使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率,操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是,運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如,鐵路作業(yè)時(shí),線(xiàn)路上的運(yùn)輸是一次完成的,聊城托盤(pán)廠家,但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤(pán)上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤(pán)上,則全程的裝卸作業(yè)很繁重,這就會(huì)喪失托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч7粗?,如果貨物在始發(fā)地裝上托盤(pán)之后,不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過(guò)程,都不改變托盤(pán)上貨物的原狀,直達(dá)終點(diǎn),就能充分發(fā)揮托盤(pán)運(yùn)輸?shù)男Ч?。不僅在鐵路方面,在汽車(chē)運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面,實(shí)行托盤(pán)直達(dá)運(yùn)輸,或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)奈镔Y單位,都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。
聊城托盤(pán)廠家是一種用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置,是現(xiàn)在工業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸輔助設(shè)備之一。
聊城托盤(pán)廠家的主要材料為鋼材或鍍鋅鋼板,經(jīng)設(shè)備成型,各種型材互相支撐,鉚釘連接加強(qiáng),再經(jīng)CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。
公司始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶(hù)為中心、以質(zhì)量為企業(yè)命脈、以誠(chéng)信為治企之本、堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大,在業(yè)界確立了穩(wěn)固的銷(xiāo)售服務(wù)體系,并以良好的信譽(yù)、低廉的價(jià)格享譽(yù)多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶(hù)信賴(lài)。
1、聊城托盤(pán)廠家制作工藝流程:免費(fèi)上門(mén)設(shè)計(jì)、免費(fèi)量身打樣、首樣確認(rèn)、不足之處更改、大貨雙方簽訂合同、支付部分定金、開(kāi)始訂料生產(chǎn)、檢測(cè)完成、簡(jiǎn)易包裝入庫(kù)、出貨、驗(yàn)收、支付尾款。
2、聊城托盤(pán)廠家制作工藝:主要材料為鋼材或鍍鋅鋼板,經(jīng)設(shè)備成型,各種型材互相支撐,鉚釘連接加強(qiáng),再經(jīng)CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。
3、聊城托盤(pán)廠家噴涂前要進(jìn)行酸洗磷化,噴涂表面平整,刺、漏噴、、碰傷、氣泡等缺陷;符合企標(biāo)NPTY-022,噴涂后表面光亮,無(wú)褶皺,色澤均勻,光澤度大于60度,耐腐蝕。
4、按照客戶(hù)圖紙(或由我司設(shè)計(jì)圖紙)要求的規(guī)格型號(hào)采購(gòu)原材料,并在制作過(guò)程中嚴(yán)格控制零部件尺寸以滿(mǎn)足圖紙要求。
5、聊城托盤(pán)廠家的制造尺寸符合圖紙要求;金屬托盤(pán)制造公差無(wú)特殊說(shuō)明時(shí),以中軸線(xiàn)為基準(zhǔn),偏差為±0.5mm。
6、焊縫要平整、高度均勻,不得有氣孔、裂紋、焊渣、斷條及凸凹不平等缺陷,要清除飛濺等殘?jiān)?要求焊接牢固,無(wú)虛焊,焊口需打磨處理,光滑刺,且高于焊接主體不大于2mm。
7、組裝前,完工車(chē)間對(duì)噴涂和電鍍好的部件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷,需進(jìn)行修復(fù)打磨或噴漆,嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題不能維修的要報(bào)廢重做,檢查折疊性托盤(pán)箱的轉(zhuǎn)接部位是否順暢,并清點(diǎn)核對(duì)數(shù)量。
企業(yè): 山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
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