如何增長(zhǎng)木托盤(pán)的使用壽命？

說(shuō)到木托盤(pán)，我們大多數(shù)人都知道它在日常生活中無(wú)處不在，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面，都可以看到它的身影。不過(guò)，我們經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是正在使用木托盤(pán)的時(shí)候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實(shí)都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。相信大多人使用木托盤(pán)，都希望一個(gè)頂十個(gè)，木托盤(pán)生產(chǎn)廠家，可以用好多年也不壞。這個(gè)可以做到嗎？其實(shí)，這都是可以做到的，想讓木托盤(pán)壽命增長(zhǎng)幾倍，我們應(yīng)該這樣去使用?？禳c(diǎn)看過(guò)來(lái)！

一、禁止超載

車(chē)輛超載問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，不僅不利于貨物的安全和保護(hù)，而且對(duì)我們也很危險(xiǎn)。如果木托盤(pán)的承載能力不超過(guò)托盤(pán)的承載能力，則不值得運(yùn)輸人員使用。

二、堆放不規(guī)范

為了節(jié)省木托盤(pán)的存放空間，很多人通常將木托盤(pán)多層堆放，不規(guī)范，會(huì)對(duì)底部托盤(pán)造成壓力過(guò)大，造成損壞。

三、室外防護(hù)

如果木托盤(pán)存放在室外，木托盤(pán)價(jià)格，應(yīng)采取一些簡(jiǎn)單的保護(hù)措施。木托盤(pán)不應(yīng)暴曬或在大雨中浸泡，否則會(huì)導(dǎo)致老化和霉變問(wèn)題。

四、注意人為傷害

在使用木質(zhì)托盤(pán)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人身傷害的問(wèn)題。這就要求我們的操作人員使用叉車(chē)來(lái)移動(dòng)木托盤(pán)，兩個(gè)叉子之間的距離應(yīng)盡可能寬到木托盤(pán)的叉口外緣，交叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載荷時(shí)應(yīng)保持恒速，以避免因突然制動(dòng)和旋轉(zhuǎn)而造成卡板損壞和貨物倒塌等問(wèn)題。

當(dāng)然除了以上4點(diǎn)，我們還可以從減少木托盤(pán)損壞的情況發(fā)生，那就是選擇木托盤(pán)的時(shí)候，要選擇靠譜的廠家和質(zhì)量良好的產(chǎn)品。

沒(méi)能實(shí)行木托盤(pán)通用制的原因

沒(méi)能實(shí)行木托盤(pán)通用制的原因  

(1)行政機(jī)關(guān)沒(méi)有實(shí)行有力的一元化。  

(2)沒(méi)有得到國(guó)鐵等物流業(yè)界的支持。    

(3)物流機(jī)具、車(chē)輛、包裝等有關(guān)行業(yè)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)規(guī)格不一致。  

實(shí)行托盤(pán)通用制，"托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化"是必需的 日本在托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化方面還處于后進(jìn)國(guó)家的行列。我們?cè)谏厦嬲f(shuō)過(guò)，日本從1965年--1974年即提出一貫托盤(pán)化的問(wèn)題，但卻只有啤酒業(yè)和部分日用雜貨業(yè)以及石化工業(yè)采用，是非常遺憾的事情。泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)期，為運(yùn)輸緊張的形勢(shì)，木托盤(pán)批發(fā)，一度曾經(jīng)大力提倡過(guò)，遺憾的是在泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰后，運(yùn)輸需求下降，一貫托盤(pán)化也隨之降溫。  

近（1997年--譯者注）由于日元升值，出現(xiàn)內(nèi)外價(jià)格差，以致價(jià)格體系受到破壞。搬運(yùn)的機(jī)械化，和以使人們從重體力勞動(dòng)中解放出來(lái)為目的的運(yùn)輸效率化，重新被提上日程。又由于年輕工人不愿意從事人力搬運(yùn)的工作，鎮(zhèn)江木托盤(pán)，為了保住年輕的勞動(dòng)力，企業(yè)如何推行一貫托盤(pán)運(yùn)輸，已成為必須認(rèn)真對(duì)待的緊急課題。

提高物流效率的問(wèn)題，是推行一貫托盤(pán)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題  從日本物流今后的發(fā)展看，在推進(jìn)托盤(pán)化是必要的。

安全使用叉車(chē)木托盤(pán)的要求可以有效的增加木托盤(pán)的使用壽命，具體要求如下：

一， 經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)。在公路上駕駛叉車(chē)需要至少B級(jí)駕駛執(zhí)照。在工作區(qū)操作叉車(chē)，必須有雇主書(shū)面簽發(fā)的駕駛許可。駕駛員切勿在吃藥和酒精作用后駕駛，這是基本的安全操作準(zhǔn)則。另外，沒(méi)有供應(yīng)商或制造商的許可不得擅自改裝。

二， 在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作。

三， 搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，貨叉必須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個(gè)叉運(yùn)轉(zhuǎn)貨物。

四， 平穩(wěn)起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，在潮濕或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速。

五， 坡道行駛應(yīng)小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上、下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。

六， 裝物行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門(mén)架后傾。

七， 行駛時(shí)應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的間隙。

八， 嚴(yán)禁人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人。

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