將堵水氣囊放氣，然后垂垂抽出堵水氣囊，隔斷氣囊，留意不要使堵水氣囊受損。?

根據設計要求每個構筑物都必需在其主體結構混凝土達到100%設計強度后，并在防水層及防腐層施工前進行閉水試驗，隔斷氣囊工法，用以考核檢修污水處理構筑物的滲水量是否達到尺度要求，以免污水滲漏，再次污染環(huán)境，而且也避免鋼筋混凝土結構內鋼筋遭受侵蝕，影響結構安全。這期間應留意閉水試驗必需用凈水(切忌用污水)，逐池緩慢地放水試驗，發(fā)現滲漏點要做好標記。試水水位應放至正常使用的水位，經三個日夜的觀察、記實，無滲漏再逐步放水

管道堵水氣囊又叫閉水堵，管道封堵氣囊，后澆帶隔斷氣囊，管道封堵器，隔斷氣囊優(yōu)點，閉水試驗氣囊，管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成

 

橡膠氣囊的設計科學合理

應用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。

橡膠氣囊具有良好的耐老化性能

橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維***層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。

橡膠氣囊適用溫度

在—10℃～ 90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發(fā)生變化。

橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施工輕型化提供了***的條件