湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室發(fā)動機(jī)故障比較多，一旦出現(xiàn)問題讓一些車主不知道該從哪里下手檢查，其實(shí)只要遵循一定的步驟順序就可以靠自己檢查出發(fā)動機(jī)問題所在，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家就來給大家講講。

1、首先要檢查發(fā)動機(jī)是否因?yàn)槠渌碾s物阻塞，打開發(fā)動機(jī)罩.看看發(fā)動機(jī)附近有沒有比較大的阻塞物，還有灰塵等特別要注意的是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清器接口處有沒有啟用滲漏的情況出現(xiàn)，同時可以用機(jī)油尺，東風(fēng)多利卡駕駛室改裝，檢查下機(jī)箱里面的機(jī)油是否干凈，機(jī)油量是否太多或太少

2、看看冷卻液的量是否在允許的大值和小值之間.

3、可以通過冷車啟動的情況來觀察，一般順利啟動的時間是5秒，點(diǎn)火不會超過兩次，而且啟動后發(fā)動機(jī)也不會出現(xiàn)顫抖，異聲.

4、當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變時不應(yīng)該強(qiáng)烈，而且儀表盤上面指針情況靈敏，這樣可以隨時監(jiān)測發(fā)動機(jī)情況，但是如果加速出現(xiàn)發(fā)動機(jī)突爆聲和斷火情況就證明有問題.

5、發(fā)動機(jī)要嘗試各種轉(zhuǎn)速運(yùn)行情況，后要穩(wěn)定在800mdash-900r/min時運(yùn)行10分鐘到1個小時，看看發(fā)動機(jī)是否還是平穩(wěn)，有沒有出現(xiàn)抖動或者響聲.

6、排氣口排出的廢氣也可以說明問題(和機(jī)油燃燒是否充分有關(guān)系)，正常的時候應(yīng)該是(環(huán)境氣溫低時的蒸氣除外)、無味(將手放在排氣口附近片刻，然后觀看手上有無油跡.聞一聞是否有氣味).

7、發(fā)動機(jī)停車一段時間后，試熱車起動，在正常工作溫度下(攝氏60mdash;80度)發(fā)動機(jī)應(yīng)在5秒內(nèi)一次起動成功.

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1.高擋位小油門 耗油或會

這種做法發(fā)動機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，導(dǎo)致低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無力，反而耗油會有的可能，節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動機(jī)的方式是在扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作，可能得到大的動力和好的節(jié)油效果。

2.轎車都應(yīng)一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認(rèn)為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上車輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應(yīng)該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導(dǎo)致剎車失靈

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生

正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩離合器。

6.汽車啟動前預(yù)熱建議5-8秒

汽車啟動前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤滑，東風(fēng)多利卡駕駛室定制，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機(jī)磨損大。

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