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連接方式:
1)焊接。高純、高潔凈氣體管道,原則上采用焊接,但不能直接對(duì)焊,應(yīng)采用套管接頭。
a不銹鋼管的焊接:采用argon arc welding,同時(shí)管內(nèi)通入同等純度的Ar,防止焊接部位氧化。
b鋼管的焊接:采用40%銀焊條,氮?dú)獗Wo(hù)焊,氣體管道安裝價(jià)格,管內(nèi)通入工藝氣體同等純度的氮?dú)?。但要注意,一旦氮?dú)庵袛嗷虻獨(dú)饧兌认陆?,?huì)在焊口附近生成銅的氧化物,產(chǎn)生浸潤(rùn)表面的可能性。所以,當(dāng)銅管焊接完畢后,要用浸漬丙i酮的紗布來(lái)回擦拭管內(nèi),消除焊接處可能產(chǎn)生的氧化物。
2)螺紋連接。螺紋連接的氣密性不如焊接的好,不適用于高純、高潔凈氣體管路連接。螺紋連接使用的密封填料殘?jiān)袔霘怏w的危險(xiǎn),而且內(nèi)外螺紋旋緊時(shí),金屬間的摩擦?xí)a(chǎn)生金屬粉塵粒子,污染氣體。如確實(shí)必要,蘇州工業(yè)園區(qū)氣體管道安裝,應(yīng)在銅與銅、銅與銅合金附件螺紋連接時(shí),在外螺紋上均勻地掛上一定量的焊條,提高密封效果,盡可能減少金屬粉塵。
3)法蘭連接。螺紋或法蘭連接處的密封材料應(yīng)采用聚四氯i乙烯,氣體管道安裝怎么樣,為確保密封效果,在墊片上涂敷少量氟橡膠(白色、室溫固化)。
(3)管路附件的使用:
1)管路附件的材質(zhì)的選用原則應(yīng)與管材的選用原則一致。
2)在采用銅材的管路系統(tǒng)中,可以使用不銹鋼材質(zhì)的管道附件;但在不銹鋼材質(zhì)的管路系統(tǒng)中,不容使用銅制材料的管道附件。
氣體匯流排體現(xiàn)了哪些優(yōu)勢(shì)?
氣體匯流排是一種集中式或空氣供給裝置,它是唯i一的通過(guò)閥,多缸氣管道連接到母線槽,以便在同一時(shí)間,在這些氣體鋼瓶。或減壓后,后用氣管道末端穩(wěn)定,確??諝鈮毫Ψ€(wěn)定氣體用具的調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)不間斷供氣的目的。氣車適用于大型企業(yè)的天i然氣消費(fèi),原則是瓶裝氣排氣管的軟管卡箍,通過(guò)輸入一個(gè)總線減壓后,調(diào)節(jié),通過(guò)管道輸送至網(wǎng)站的使用,本產(chǎn)品適用于介質(zhì)中的氧,氫,氮,空氣,液i化石i油氣,溶解乙i炔氣體,主要用于工礦企業(yè),醫(yī)i療機(jī)構(gòu),研究機(jī)構(gòu)和其他天i然氣消費(fèi)大單位。
1、采用總線可以節(jié)省筒更換次數(shù),降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約了勞動(dòng)成本。
2、讓高壓氣體集中管理,可以減少安全隱患。
3、可以節(jié)省空間,空間的合理使用更好的。
4、容易氣體匯流排管理。
氣體管道工程泄漏檢查的方法有哪些?
氣體管道(gas pipeline)包括控制閥門、過(guò)濾器、減壓裝置、壓力表、流量計(jì)、在線分析儀等,宜集中設(shè)在氣體入口室。
Ai級(jí)試漏
對(duì)氣路嚴(yán)重泄漏的粗略觀察。通常在氣源打開(kāi)并穩(wěn)定之后,不應(yīng)聽(tīng)到氣路流經(jīng)的各管路及閥件接頭處有絲絲的跑氣聲,如聽(tīng)到明顯的漏氣聲,說(shuō)明系統(tǒng)有大漏!必須依據(jù)漏氣聲,追查出泄漏處,并加以排除。引起系統(tǒng)大漏的常見(jiàn)原因是:氣路接頭沒(méi)上緊,氣體管道安裝生產(chǎn)商,氣路中管路開(kāi)裂及沒(méi)加合適的墊片等。查找氣路的嚴(yán)重泄漏,也可在流 路的流量開(kāi)到頂值時(shí),用肥皂水在各接頭逐步測(cè)試有無(wú)氣泡出現(xiàn)而加以證實(shí)。
B級(jí)試漏
對(duì)氣路中輕微漏氣的檢查。方法是堵住氣路出口,觀察氣路中流量計(jì)內(nèi)的轉(zhuǎn)子。如果能緩緩下降為零,即可認(rèn)為此氣路B級(jí)試漏合格。如轉(zhuǎn)子不能降到零,可用肥皂水在各接頭處仔細(xì)觀察。直到找到泄漏處為止。
C級(jí)試漏
對(duì)氣路中極i小漏氣的檢查。方法是堵住氣路出口,觀察系統(tǒng)壓力表,不得在半小時(shí)之內(nèi)有5kPa(相當(dāng)于0.05kgf/cm2)以上的下降。此時(shí)系統(tǒng)壓力應(yīng)在0.25MPa(相當(dāng)于2.5kgf/cm2)以上。必要時(shí)可在系統(tǒng)出口處外接一個(gè)0.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)壓力表來(lái)讀取壓力變化數(shù)。
在證實(shí)氣路系統(tǒng)有泄漏時(shí),可用分段堵住或關(guān)閉氣路的方法來(lái)縮小漏氣發(fā)生的范圍。絕大多數(shù)的漏氣點(diǎn)都發(fā)生于氣路接頭處,而氣路閥件內(nèi)部的泄漏也時(shí)有發(fā)生,至于管路中間的泄漏,除了急轉(zhuǎn)彎處以外是很少見(jiàn)的。
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