普通建筑中，樓蓋系統(tǒng)跨度較小，人正常行走不會感覺到自振帶來的不舒適。但是在輕柔且跨度較大的樓蓋結(jié)構(gòu)中，振動頻率和人正常行走的頻率比較接近，容易造成共振，調(diào)諧質(zhì)量阻尼器過大的振動容易造成心理上的恐慌和結(jié)構(gòu)安全隱患。因此有必要采取相關(guān)措施來減小結(jié)構(gòu)振動。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼系統(tǒng)組成。當(dāng)結(jié)構(gòu)在外激勵作用下產(chǎn)生振動時，帶動一起振動，產(chǎn)生的慣性力反作用到結(jié)構(gòu)上，調(diào)諧這個慣性力，使其對主結(jié)構(gòu)的振動產(chǎn)生調(diào)諧作用，即調(diào)整自身頻率與主體結(jié)構(gòu)的頻率接近，從而達(dá)到減小結(jié)構(gòu)振動反應(yīng)的目的。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器經(jīng)過大量的試驗檢測，在樓蓋結(jié)構(gòu)上安裝減振系統(tǒng)后，能有效地削弱人活動引起的振動響應(yīng)。適用于跨度大于24m的大胯結(jié)構(gòu)、單懸挑超過8m的部位、雙懸挑超過6m的部位、跨度超過20m的人行天橋、多層懸吊結(jié)構(gòu)。

隨著我國高層建筑及大跨橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，建筑混凝土隔斷氣囊，結(jié)構(gòu)的高度和跨度都不斷增加，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的柔性越來越大，汕頭氣囊，阻尼比越來越小，在外荷載的激勵下極易發(fā)生大幅振動，調(diào)諧質(zhì)量阻尼器尤其在強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)震作用下結(jié)構(gòu)的大幅振動容易導(dǎo)致致命損害、威脅居民和行車安全；對大型結(jié)構(gòu)振動的有效控制和設(shè)計性能優(yōu)越的阻尼器十分必要。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器主要由質(zhì)量塊，建筑阻隔氣囊，彈簧與阻尼系統(tǒng)組成，由于其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉在大型結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、抗震中被廣泛采用。阻尼器的抑振效果對結(jié)構(gòu)的振動頻率十分敏感，只有當(dāng)結(jié)構(gòu)振動頻率與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器統(tǒng)特征頻率接近時有較好的減振效果?，F(xiàn)有的阻尼器主要采用固定剛度的彈簧系統(tǒng)，其特征頻率基本保持不變，調(diào)諧質(zhì)量阻尼器而現(xiàn)實中結(jié)構(gòu)的特征頻率和荷載的頻率受環(huán)境氣候等諸多因素的影響時刻變化，容易偏離的頻率的敏感區(qū)，導(dǎo)致其抑振效果不佳。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器簡稱，由質(zhì)量塊、彈簧與阻尼系統(tǒng)組成。既由將其振動頻率調(diào)整至主結(jié)構(gòu)頻率附近，改變結(jié)構(gòu)共振特性，提高結(jié)構(gòu)的模態(tài)阻尼，以達(dá)到減振的作用。

阻尼器種類繁多，多為調(diào)諧質(zhì)量阻尼器、粘滯阻尼器和調(diào)諧液體阻尼器等。

上海中心大廈這個是屬“調(diào)諧質(zhì)量阻尼器”，建筑攔茬氣囊，全稱為“電渦流擺設(shè)式調(diào)諧質(zhì)量阻尼器”，也稱風(fēng)阻尼器。

調(diào)諧質(zhì)量阻尼器任何一個行業(yè)都需要根據(jù)市場的發(fā)展來進(jìn)行不斷地迎合市場的需求，那么調(diào)諧質(zhì)量阻尼器應(yīng)該怎樣做呢？首先要做的就是提高產(chǎn)品的質(zhì)量，可以拓寬其使用范圍。其次，目前的市場是很廣闊的，所以市場對于調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的多樣要求是極高的。換句話說，不同的行業(yè)對于阻尼器的規(guī)格和性能方面的指標(biāo)要求都是不同的，所以就要求引進(jìn)多規(guī)格多性能的，這樣才能更好的做到迎合客戶及市場的需求。