減速機(jī)按照軸承所處的狀態(tài)，游隙分為三種

（1）原始游隙。指滾動(dòng)軸承安裝前自由狀態(tài)時(shí)的游隙，它是由制造廠加工、裝配所確定的。

（2）安裝游隙，也叫配合游隙。是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時(shí)的游隙。

由于過(guò)盈安裝，或是內(nèi)圈增大，或是外圈縮小，或二者兼有之，均使安裝游隙比原始游隙小。

（3）工作游隙。減速機(jī)滾動(dòng)軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙，工作時(shí)內(nèi)圈溫升大，熱膨脹大，使軸承游隙減小。

同時(shí)由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大，軸承的工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

詳細(xì)講解減速機(jī)的性能

減速比：減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。

平均壽命：指減速機(jī)在額定負(fù)載下，高輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。

滿載效率：指在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩)，減速機(jī)的傳輸效率。

潤(rùn)滑方式：無(wú)需潤(rùn)滑。減速機(jī)為全密封方式，故在整個(gè)使用期內(nèi)無(wú)需添加潤(rùn)滑脂。

噪音：?jiǎn)挝皇欠重?dB)。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)一米距離時(shí)測(cè)量的。

額定扭矩：減速機(jī)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。行星減速器在此數(shù)值下，當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，減速機(jī)的壽命為平均壽命。

超過(guò)此值，減速機(jī)平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍該值時(shí)，減速機(jī)故障。

級(jí)數(shù)：行星減速器齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要二套或三套來(lái)滿足用戶對(duì)較大傳動(dòng)比的要求。

由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以二級(jí)或三機(jī)減速級(jí)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。

如何改進(jìn)減速機(jī)的軸封

減速機(jī)作為一個(gè)獨(dú)立的部件，常用于驅(qū)動(dòng)部分和工作機(jī)械之間的減速傳動(dòng)裝置中。減速機(jī)的軸封在減速機(jī)中所占比例較小，但關(guān)系到減速機(jī)的正常運(yùn)行。為了減少減速機(jī)的工作量，小編今天將簡(jiǎn)化安裝步驟并更換軸封。

1、輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封的改進(jìn)。全軸傳動(dòng)螺旋錐齒輪減速機(jī)的輸出軸沒(méi)有聯(lián)軸器，工作量太大，不現(xiàn)實(shí)。減速機(jī)大修時(shí)，在結(jié)合面和端蓋涂D05硅橡膠密封膠以替代早期產(chǎn)品。安裝油封時(shí)，先取出彈簧，將油封切成開(kāi)口形狀，從開(kāi)口處將油密封在軸上，用粘合劑將開(kāi)口對(duì)接，然后安裝彈簧并將其推入端蓋。一般不會(huì)發(fā)生泄漏。齒輪減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中靜密封點(diǎn)漏油時(shí)，可用表面工程技術(shù)的油面應(yīng)急修復(fù)劑進(jìn)行封堵，消除漏油。

2、輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封的改進(jìn)。帶式輸送機(jī)、螺旋卸料器、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)螺旋錐齒輪減速機(jī)的輸出軸為半軸，便于改造。拆卸螺旋錐齒輪減速機(jī)，先拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)的軸封端蓋，按照匹配的機(jī)架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車出凹槽，安裝機(jī)架油封，彈簧側(cè)向內(nèi)。

3、果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封。

4、粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

5、一旦油封失效，取出油封就會(huì)損壞，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

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