冷拔之間的區(qū)別型鋼

  1.冷軋采用壓應(yīng)力，精度高。一般來(lái)說(shuō)，冷拔型鋼廠，冷軋是指一些薄壁鋼管。主要產(chǎn)品有板、帶、箔。

  2.冷拉采用拉應(yīng)力，精度略差，部分薄壁管、厚壁管拔出不小于3.5mm。產(chǎn)品有冷拔圓鋼、方鋼、六角鋼等。

  3.冷拔是指在材料一端施加張力，將材料拉出模孔的方法。模具的直徑小于材料的直徑。除拉伸變形外，冷拔還會(huì)產(chǎn)生擠壓變形。冷拔應(yīng)在冷拔機(jī)上進(jìn)行。

冷拉電梯導(dǎo)軌型鋼

   電梯導(dǎo)軌（The elevator guide rail）是由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件，分為轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌。從截面形狀分為T形，冷拉方鋼，L形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時(shí)，承受轎廂，電梯制動(dòng)時(shí)的沖擊力，型鋼，安全鉗緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質(zhì)量和速度有關(guān)，因此應(yīng)根據(jù)電梯速度和載質(zhì)量選配導(dǎo)軌。通常稱轎廂導(dǎo)軌為主軌，對(duì)重導(dǎo)軌為副軌。

屈服強(qiáng)度區(qū)別：熱軋鋼筋屈服強(qiáng)度較低，塑性性能好。冷軋鋼筋屈服強(qiáng)度較高，異型鋼，塑性性能差。兩者的極限抗拉壓強(qiáng)度相同。

局部屈曲不同：冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。

截面上的分布不同：冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。

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