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干燥風(fēng)量、風(fēng)速過(guò)大造成磚坯裂紋
隧道干燥窯干燥制度的原則是低溫大風(fēng)量微正壓操作。所謂大風(fēng)量是指要有足夠的風(fēng)量把窯內(nèi)大量潮氣帶出干燥窯,而并非風(fēng)量越大越好。
土窯燒制青磚技術(shù)目前較為成熟,但面臨著國(guó)家環(huán)保政策的制約,因?yàn)橥粮G早在二十多年前就被列為淘汰產(chǎn)能。土窯將燒煤改為燒,雖然使用了清潔能源,江西節(jié)能環(huán)保仿古青磚窯,在環(huán)保的壓力下可以喘一口氣,但土窯由于燃燒、煙道、碼窯等技術(shù)上問(wèn)題,產(chǎn)品質(zhì)量很不穩(wěn)定,這就是老一輩磚瓦人說(shuō)的“兩層樓”
仿青磚窯保養(yǎng)措施:一是控制車底風(fēng)的溫度不得高于80℃??刂剖侄问钦{(diào)節(jié)車底供風(fēng)系統(tǒng),既要確保車底上下的壓力平衡,又要把車底風(fēng)溫控制在80℃以下;二是采用二硫化鉬高溫潤(rùn)滑脂,使用添加機(jī)油的混合潤(rùn)滑脂。而出現(xiàn)一個(gè)偏離中心線的分力,這個(gè)分力的延長(zhǎng)線指向窯墻,節(jié)能環(huán)保仿古青磚窯建造,但是隧道隧道窯車受約束輪的制約在一段時(shí)間內(nèi)還是沿鐵軌運(yùn)行,如果時(shí)間長(zhǎng)了,約束輪及其固定板和壓板要受到損傷,甚至是車軸和軸承,禍及鋼制車架。
提升窯內(nèi)自然通風(fēng)量提升窯內(nèi)自然通風(fēng)量的辦法有:充分運(yùn)用排風(fēng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的吸力功效和減少系統(tǒng)軟件阻力。充分運(yùn)用排風(fēng)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的吸力功效,能夠從兩領(lǐng)域下手。是避免冷氣窯內(nèi),窯的預(yù)帶和總排煙道處在負(fù)壓力區(qū),強(qiáng)冷空氣很非常容易從來(lái)不嚴(yán)實(shí)的地區(qū)窯內(nèi),與混和后經(jīng)排煙系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備排出來(lái)窯外。強(qiáng)冷空氣窯內(nèi)后,不僅減少了溫度,并且使窯冷卻帶的進(jìn)氣口量少,這必定降成帶參加點(diǎn)燃的氣體供給量,緩減了然料點(diǎn)燃效率和坯體燒成速率。第二是合理使用風(fēng)閥,風(fēng)閥適當(dāng)?shù)亩嗵嵘?,閘口的自然通風(fēng)總面積便會(huì)增加,節(jié)能環(huán)保仿古青磚窯廠家,對(duì)氣體的阻力就小,節(jié)能環(huán)保仿古青磚窯公司,排煙系統(tǒng)設(shè)施的吸力功效就能完全地顯現(xiàn)出來(lái)。此外,根據(jù)風(fēng)閥調(diào)節(jié),能操縱窯內(nèi)汽體的流入,調(diào)整各位置的流動(dòng)速度,靈活運(yùn)用設(shè)備溫度加熱坯體,能夠極大地減少加熱全過(guò)程,加快燒成進(jìn)展。降低系統(tǒng)軟件阻力對(duì)提升窯內(nèi)自然通風(fēng)量也是十分關(guān)鍵的。在窯內(nèi)氣體健身運(yùn)動(dòng)的各種各樣阻力中,起影響的作用的是碼坯時(shí)的坯垛阻力。坯垛阻力的尺寸,關(guān)鍵在于碼坯的稀密水平和汽體根據(jù)坯垛通道的近遠(yuǎn)。
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