塔吊翻新原漆可以去哪家公司了解？

防銹顏料是塔吊翻新原漆的重要組成部分.物理防銹顏料是一類(lèi)本身化學(xué)性質(zhì)較為穩(wěn)定的顏料,它們是靠本身的物理性能,化學(xué)性能穩(wěn)定,質(zhì)地堅(jiān)硬,顆粒細(xì)微,優(yōu)良的填充性,提高漆膜的致密度,降低漆膜的可滲性從而起到防銹的作用.氧化鐵紅就屬這類(lèi)物質(zhì).而金屬的防銹性是由于具有鱗片狀結(jié)構(gòu),形成漆膜緊密,還有較強(qiáng)的反射紫外線(xiàn)光的能力,可提高漆膜抗老化的能力。晟邦擁有多年加工塔吊翻新原漆的經(jīng)驗(yàn)，有專(zhuān)門(mén)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求，需要塔吊翻新原漆的客戶(hù)可以打電話(huà)進(jìn)行問(wèn)價(jià)，我們會(huì)有專(zhuān)人幫助您了解。

塔吊翻新原漆基本知識(shí)

油漆一般有三層：

底漆、中間漆和面漆；不同的部位，有不同的工藝，有自動(dòng)的，也有手工的；在生產(chǎn)過(guò)程中，集裝箱在一條線(xiàn)上進(jìn)行流水作業(yè)，先底漆，然后中間漆，再面漆，放在烘干房里進(jìn)行烘干 。

在我國(guó)涂料界至今已為400多萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱涂漆，其中的90%涂刷的是3層漆，一般使用環(huán)氧樹(shù)脂涂料，據(jù)中國(guó)環(huán)氧樹(shù)脂行業(yè)協(xié)會(huì)介紹，3層中層也就是底漆，使用的是環(huán)氧鋅(30微米DFT)；

中間1層起抑制作用的，一般采用30微米DFT；

外面1層面漆，為約60微米DFT。通常情況下集裝箱底層覆蓋著1層30微米DFT厚的防蝕鋅底漆，接著是1層200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外層漆。

3層涂漆系統(tǒng)具體明顯優(yōu)越性，其主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械抵抗力和堅(jiān)固程度得以增強(qiáng)。

中歐班列集裝箱用什么塔吊翻新原漆？

相對(duì)于海柜集裝箱陸運(yùn)的集裝箱對(duì)耐鹽霧的要求要低一些，一般來(lái)說(shuō)建議厚膜做到250-300mu即可，具體流程來(lái)講，道選用環(huán)氧富鋅底漆（鋅含量60以上），噴涂厚度120mu以上，第二道選用環(huán)氧云鐵厚漿漆，厚度80-100mu，塔吊翻新原漆或聚氨酯雙組分面漆.待干8小時(shí)后可運(yùn)輸使用。觀察時(shí)除了看漆的表面亮不亮以外，還要注意漆膜硬不硬，是否有刺激性氣味等，漆膜硬則質(zhì)量好，味大可能是化學(xué)成分超標(biāo)，同時(shí)也不要輕信油工的推薦，一定要貨比三家。

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