考慮當(dāng)帶輪齒數(shù)少時，帶繞于帶輪上時將受到大的彎曲應(yīng)力作用。為改善帶內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)，同步帶加工，在SE形齒槽中采用了小的齒槽深度，目的使帶齒與輪齒嚙合時，陽江同步帶，帶齒頂部與輪齒槽底部接觸，同步帶公司，從而使帶齒受到向上的徑向力作用，減小帶的彎曲擾度，以使帶內(nèi)彎曲應(yīng)力減小。在同步帶傳動中，為使帶齒能順利嵌入輪齒槽和由槽中脫出，要求帶齒與輪齒嚙合時，有一定的齒側(cè)間隙。

在設(shè)計選型和加工同步帶輪時會遇到一些同步帶輪的規(guī)格參數(shù)需要選擇和確定，包括同步帶輪的外徑，同步帶輪的厚度等

帶輪齒數(shù)是同步齒形帶輪的一個重要參數(shù)。它直接影響到傳動的結(jié)構(gòu)和同步帶的使用壽命。在傳動比已定情況下，采用較少的小同步帶輪齒數(shù)可使傳動的結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料和制造費用。隨著帶節(jié)距增大，帶輪許用齒數(shù)增多，這是因為帶節(jié)距越大，帶的各部分尺寸相應(yīng)增大，使帶的柔韌性下降，適應(yīng)彎曲能力變差，因此在大節(jié)距時，小同步帶輪應(yīng)采用較大齒數(shù)。同樣，隨著同步輪轉(zhuǎn)速增大，帶在單位時間內(nèi)進入帶輪的次數(shù)增多，相應(yīng)帶承受彎曲應(yīng)力的作用次數(shù)也增多，為提高帶的彎曲疲勞壽命，帶輪的齒數(shù)也應(yīng)適當(dāng)增多。

帶輪齒頂部圓角半徑宜采取較大數(shù)值，以利于帶齒與輪齒的妥帖接觸與嚙合。但應(yīng)注意，在增大圓角半徑rt時，相應(yīng)會使輪齒與帶齒的實際接觸面積減小，同步帶供應(yīng)商，故rt數(shù)值也不宜過大，對于不同節(jié)距的同步齒形帶輪，其rt數(shù)值在各種同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)中均已規(guī)定。在梯型齒同步帶傳動中，由于帶齒與輪齒嚙合時，帶齒頂部與輪齒槽底面不接觸，故輪齒根部圓角半徑rb對帶與輪的嚙合無影響，但在傳遞大扭矩時，如根部圓角半徑過小，易造成輪齒根部的應(yīng)力集中，影響輪齒的彎曲強度。故對于大節(jié)距的同步帶輪宜采用較大的齒根圓角半徑。


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