鋼支撐拆除有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)100%后進(jìn)行

鋼支撐拆除進(jìn)程是運(yùn)用已襯砌結(jié)構(gòu)換撐的進(jìn)程?？紤]上述要素，鋼支撐拆除有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)100%后進(jìn)行，結(jié)合襯砌施工考慮，每次撤消長度不超越18m，基坑鋼支撐現(xiàn)貨，撤消進(jìn)程中加強(qiáng)樁體各項(xiàng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測狀況調(diào)整撤消長度。

施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，基坑鋼支撐，選用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)轎車吊吊運(yùn)。澆筑完底板和鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后，撤消下部鋼支撐；澆筑完中板和上部鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后。

地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度

地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度，基坑鋼支撐價(jià)格，測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將鋼支撐廠家產(chǎn)品與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)鋼支撐廠家產(chǎn)品支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來連接，兩面孔鋼包木使用量小，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，平整度高，具有強(qiáng)度大，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn);模板組裝完畢后進(jìn)行合模，按照設(shè)計(jì)好的孔位，穿入穿墻螺栓。依次安裝墻體主龍骨，首先安裝離地面起第二排龍骨，墊片螺帽進(jìn)行初步固定，依次插入鋼次龍骨，間距為200mm-250mm.在依次安裝上下部位的主龍骨。陰角部位安裝。將陰角固定安裝主龍骨連接拐角處，連接鎖緊主龍骨安裝銷片固定陰角與主龍骨的連接，使其達(dá)到水平垂直90°，從而達(dá)到不漏漿、不漲模更加穩(wěn)固的效果。

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