皮帶輪槽型多指具體的型號(hào)

上面介紹的其實(shí)算是皮帶輪槽的形狀，下面說到的則是另外一層意思，大家可以理解為皮帶輪的型號(hào)。皮帶輪型號(hào)由槽型、槽的數(shù)量，皮帶輪節(jié)圓、外徑等參數(shù)共同決定。其中皮帶輪槽型根據(jù)凹槽的具體角度和寬度，分成a型、b型、c型、d型等等。如果再按不同標(biāo)準(zhǔn)來劃分，那么美標(biāo)的3V、5V和8V，以及歐標(biāo)的SPA、SPB、SPC和SPZ都可以算是皮帶輪的型號(hào)。

皮帶輪動(dòng)平衡測試，是一道非常重要的工序，直接決定了皮帶輪的傳動(dòng)效率。從皮帶輪的應(yīng)用場景來看，皮帶輪長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)中，很可能出現(xiàn)磨損、沖擊、腐蝕、結(jié)焦等故障，如果皮帶輪本身不平穩(wěn)，皮帶輪廠家，那以上的幾種故障的發(fā)生率會(huì)大幅提升，終導(dǎo)致的后果就是皮帶輪提前報(bào)廢，影響設(shè)備的整體運(yùn)轉(zhuǎn)。
皮帶輪想要完成動(dòng)平衡測試，必須引入的動(dòng)平衡測試儀。將皮帶輪放置在動(dòng)平衡測試儀上，固定好，然后開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)測試，皮帶輪生產(chǎn)廠家，同時(shí)觀測顯示儀中的數(shù)據(jù)變化，就可以準(zhǔn)確的知道皮帶輪本身的質(zhì)量是否平衡。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏重的一側(cè)可以通過開平衡孔的方式，讓皮帶輪整體趨于平衡。

　皮帶輪槽寬和內(nèi)槽寬分別是什么？ 

三角皮帶需要與皮帶輪槽適配，否則要么太緊導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重，要么太松導(dǎo)致傳動(dòng)效果很差。而為了不讓皮帶從皮帶輪的槽里滑出來，就需要有個(gè)安全的距離，皮帶輪價(jià)格，從圖片上可以看到皮帶輪的內(nèi)槽寬是小于槽寬的，安徽皮帶輪，正好就有了這么一段距離。

皮帶輪選型時(shí)依靠哪些參數(shù)？

皮帶輪槽寬、內(nèi)槽寬和槽間距，這3個(gè)都可以作為皮帶輪選型的參數(shù)，只是槽間距提的人會(huì)多一些。通過上面這3個(gè)參數(shù)可以知道皮帶輪的型號(hào)，如果想要具體到某個(gè)規(guī)格，那還需要知道皮帶輪直徑。想要知道配裝什么錐套，還需要測量主從動(dòng)軸的直徑，它對(duì)應(yīng)的是皮帶輪的孔徑。

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