對(duì)于白鋼護(hù)欄，如果一塵不變，沒有任何美化，那么就不能與自然景觀和人文景觀相協(xié)調(diào)，所以，在滿足安全使用的條件下，我們可以對(duì)白鋼護(hù)欄進(jìn)行美化，要需要注意些什么呢？讓我公司來為您介紹一下。

美化時(shí)，需要充分考慮白鋼護(hù)欄的通透性，因?yàn)閺墓穬?nèi)部景觀的角度來看，車內(nèi)駕駛?cè)藛T所看到的是連續(xù)移動(dòng)的景觀，包括白鋼護(hù)欄的形狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，那么就要求白鋼護(hù)欄具有良好的通透性，以便與周圍的景色相協(xié)調(diào)。

美化白鋼護(hù)欄要采用與人有親和力的設(shè)計(jì)和材料，對(duì)可能與車輛或行人接觸的部分要妥善處理，避免對(duì)人造成傷害。另外，白鋼護(hù)欄美化要降低剛度白鋼護(hù)欄的存在感，通過采用組合式白鋼護(hù)欄，種植藤類植物，來遮蓋砼墻和降低砼白鋼護(hù)欄表面的亮度等措施，那么就可以降低剛性白鋼護(hù)欄對(duì)行車造成的壓抑感。

白鋼護(hù)欄由鋼管和鑄鐵支架構(gòu)成，支架底座上部分有一定的弧度，頂端有一個(gè)鋼管穿孔，一般穿直徑75-80mm的鋼管，高度為300mm和350mm兩種規(guī)格，與鋼管等配套使用形成白鋼護(hù)欄。

無需焊接，只需螺栓固定即可；鋼板的白鋼護(hù)欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個(gè)托架一樣，安裝時(shí)把鋼管焊在那個(gè)半圓形里，比穿管式的支架更為牢固， 白鋼護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。

其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把白鋼護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

在我們生活中常見的白鋼護(hù)欄都是采用的螺絲來組裝的，有些廠家為了節(jié)省成本使用比較劣質(zhì)的螺絲來組裝白鋼護(hù)欄，這樣必然會(huì)造成很大的安全隱患啊，而且不同的配件需要針對(duì)性的使用不同的螺絲。

比如現(xiàn)在市面上使用的多的拉伸料的固定座，這個(gè)固定座標(biāo)準(zhǔn)的配備的螺絲是不銹鋼的拉鉚螺絲，拉鉚和管壁固定在一起然后螺桿扭進(jìn)去，這樣安裝很穩(wěn)固，強(qiáng)度也是經(jīng)過國(guó)家檢測(cè)部門檢測(cè)過的。

而且因?yàn)槔T把鉆孔的邊都包裹住了，這樣孔邊也不容易生銹，這樣本來是好的組裝方式，但是現(xiàn)在有些廠家為了節(jié)省成本使用自攻螺絲固定，白鋼護(hù)欄，自攻螺絲千萬不能用在起主要作用力的地方的，為何這樣說呢，因?yàn)殇\鋼管子相對(duì)都比較薄，自攻螺絲攻進(jìn)去也只能考那么薄的管壁來支撐力。

自攻螺絲前面小后面大很容易就松動(dòng)了，松動(dòng)了很容易脫落，而且自攻螺絲是直接攻入鍍鋅管內(nèi)會(huì)破壞管子的涂層，自攻點(diǎn)很容易生銹。這樣自攻螺絲的強(qiáng)度就更查了，如果收到連續(xù)的強(qiáng)作用力，自攻螺絲是承受不了的。

但是因?yàn)樽怨ヂ萁z本身便宜，而且安裝快捷方便，給很多的投機(jī)取巧的人提供了機(jī)會(huì)。這個(gè)是說的拉伸料固定座使用的螺絲，還有一個(gè)圍欄用的三包圍固定件，這個(gè)固定件好是采用不銹鋼的防拆螺絲，穿插鎖。這樣不管強(qiáng)度好，而且防拆防盜。

還有別的一些配件其實(shí)我個(gè)人建議是不管什么配件要么使用防拆螺絲，要么使用拉鉚螺絲。盡量少用自攻螺絲。這樣強(qiáng)度和使用壽命都可以得到保障。白鋼護(hù)欄是保障人生命安全的，起碼的強(qiáng)度都保障不了的話，那還叫什么護(hù)欄，螺絲的選用在整個(gè)白鋼護(hù)欄的配件中是重要的。

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