目前地下停車場(chǎng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)從技術(shù)特點(diǎn)分，主要有兩種技術(shù)：傳統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)；目前比較流行的視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)。隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，智能識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來(lái)越突出。公用停車場(chǎng)日漸無(wú)法滿足越來(lái)越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場(chǎng)資源來(lái)大程度滿足車輛的停泊需求，成了當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。

它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境狀況與交通狀況。因此在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)調(diào)試，不能千篇一律，必須結(jié)合實(shí)際情況因地制宜。系統(tǒng)對(duì)識(shí)別車輛的車身、車牌等外觀要求較高。調(diào)試中應(yīng)注意：車牌的清潔狀況；車牌是否被車身的其他部件遮擋；車輛的表面是否會(huì)反光影響抓拍圖像等情況，并制定相應(yīng)解決措施。車輛號(hào)牌的捕獲率、識(shí)別率在不同品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場(chǎng)景中存在較大的差異。

使得自動(dòng)化程度越來(lái)越高。分析停車場(chǎng)將朝著以下幾個(gè)方面發(fā)展：城市所有的停車場(chǎng)建設(shè)統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市所有停車場(chǎng)信息的互聯(lián)，及時(shí)推送道路交通情況，提醒人們出行選擇合適的路線。當(dāng)前，停車場(chǎng)的規(guī)模越來(lái)越大，為了方便人們出行，車位定位系統(tǒng)、自主引導(dǎo)系統(tǒng)、智能繳費(fèi)系統(tǒng)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將得到廣泛的應(yīng)用。無(wú)人化操作值守的停車場(chǎng)成為發(fā)展的主力。

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