冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度波動(dòng)特性分析

　　(1) 在保持冷藏車(chē)車(chē)廂體積、當(dāng)量換熱面積、傳熱系數(shù)不變的情況下，可通過(guò)增大車(chē)廂體的比熱容、廂體材料密度等，減小系統(tǒng)交接頻率，對(duì)各溫度擾動(dòng)進(jìn)行衰減;

　　(2) 在即保持αF 與ρсν 的比值不變，可通過(guò)調(diào)整制冷機(jī)組運(yùn)行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域，來(lái)對(duì)這兩種擾動(dòng)進(jìn)行衰減。另外，當(dāng)制冷與融霜溫度擾動(dòng)的相角相同時(shí)，此時(shí)溫度振幅小;

　　 (3) 減小冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)外表面的對(duì)流換熱系數(shù)、減少當(dāng)量換熱面積、提高車(chē)輛的氣密性( 即減小車(chē)輛當(dāng)量滲風(fēng)孔面積越小) 、減少車(chē)廂內(nèi)外的溫差( 如使車(chē)廂外表面顏色變淺) 、增大車(chē)速的變化頻率等可達(dá)到降低車(chē)廂內(nèi)溫度波動(dòng)的效果。

冷藏車(chē)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)輸后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)散熱不足的問(wèn)題，駕駛員就應(yīng)該予以重視了。車(chē)內(nèi)散熱性能不好，可能會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高等、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響等癥狀。如何解決冷藏車(chē)散熱問(wèn)題呢？倡聯(lián)制冷根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下幾種情況以及解決方法。

冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題的解決方案

　　1、冷藏車(chē)在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。因此，冷藏車(chē)在平時(shí)應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵；

　　2、在堵車(chē)或者長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障為明顯。

　　解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。不要大家需要注意的是在維修中不要盲目拆件和換件。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車(chē)，保溫車(chē)，干貨車(chē)廂，東莞冷藏車(chē)，東莞保溫車(chē)廂，東莞干貨車(chē)廂，冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí)，公司也研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，各式舞臺(tái)車(chē)，機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē)，城市流動(dòng)車(chē)及冷庫(kù)工程。歡迎來(lái)電咨詢(xún)

引起冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的原因

冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸現(xiàn)象是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致該現(xiàn)象。具體表現(xiàn)如下方面：

　　1、氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；

　　2、可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱炸；

　　3、潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；

　　4、排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；

　　5、發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。

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