對于液壓機(jī)，湖北板框壓濾機(jī)，為了讓活塞在液壓裝置中來回移動，兩個單獨(dú)的液壓缸分開設(shè)計(jì)。當(dāng)兩個液壓缸不是獨(dú)立的時，一端的液壓油直接來自液壓油。 氣缸的另一端排出，自然不會影響壓力活塞，自然也不會造成液壓系統(tǒng)壓力不足。液壓系統(tǒng)壓力不足的常見原因有兩個：液壓油劣化和液壓缸。液壓油極易受水侵蝕，使其迅速氧化成白色混濁液體，使乳化油體物理性能不穩(wěn)定，體積受壓力變化和變質(zhì)，液壓裝置穩(wěn)定 液壓油。自然，所以這不會產(chǎn)生足夠的壓力。

入料初期， 濾室中還沒有被截留足夠的物料， 嚴(yán)格地說濾室的封閉性還不理想， 所以， 入料階段以及壓濾初期要保持低壓大流量， 壓力控制在0.11～0.12MPa， 否則會造成壓濾機(jī)跑料， 給后續(xù)的壓濾、成餅以及卸餅帶來不利的影響。壓濾階段的壓力以控制在0.149～0.159MPa為宜， 但是不能大于0.18MPa， 以免壓力過大對壓濾機(jī)濾板、機(jī)架等造成損壞以及對入料泵無謂的磨損。現(xiàn)場可以通過閘閥節(jié)流調(diào)節(jié)壓力， 也可以通過入料泵電機(jī)的變頻調(diào)速裝置實(shí)現(xiàn)泵揚(yáng)程(提供壓力) 的合理調(diào)整。

液壓系統(tǒng)各個部件內(nèi)部與油體磨損會產(chǎn)生一些物質(zhì)，隨著液體循環(huán)在油箱中沉積，這就是液壓油雜質(zhì)的來源，板框壓濾機(jī)生產(chǎn)廠家，因此提醒大家油箱要定期清理，板框壓濾機(jī)廠家，液壓油也要定期換新，剔除雜質(zhì)對設(shè)備可能造成的不良影響。保證合理水平的入料濃度。理論上講， 壓濾機(jī)入料濃度越高越好。濃度越高， 壓濾周期越短， 可保持較大的處理量、較為理想的濾餅水分以及濾液中較低的固體含量。

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