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錨桿支護是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài),在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶,利用錨桿與圍巖共同作用,礦用錨桿生產(chǎn)廠家多少錢,達到維護巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護方法,是礦山支護的重大變革。錨桿不但支護效果好,且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖,防止圍巖風(fēng)化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
通過模型試驗方法,研究盤式錨桿的破壞模式,探討在給定土質(zhì)條件下錨盤的埋置深度、盤徑大小以及錨盤間距分布對錨桿抗拔力的影響規(guī)律。分析了盤式錨桿的抗拔破壞機理;根據(jù)試驗結(jié)果確定了單盤與多盤在不同工況條件下盤式錨桿破壞模式。通過對分層解的積分,研究彈性變形范圍內(nèi)半空間土體中錨桿與土體之間的位移協(xié)調(diào)方程和抗拔力平衡方程。探討在荷載作用下錨桿與土之間的相對位移關(guān)系;研究了群錨的抗拔機理與各盤式錨桿間的相互影響特點、以及群錨效應(yīng)中不同錨桿數(shù)量、不同錨盤間距對單根錨桿側(cè)摩阻力分布特征的影響特點。
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