NO(一氧化氮超標(biāo))可能是由于混合比例偏稀進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)

NO（一氧化氮超標(biāo)）可能是由于混合比例偏稀進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)存了大量積碳、缸內(nèi)形成多出明火、三元催化器和氧傳感器失效。建議檢查空濾，火花塞，節(jié)氣門，氧傳感器合三元催化器，清洗噴油嘴，燃燒室，十堰標(biāo)準(zhǔn)氣體，進(jìn)排氣閥以及坐扣的積碳和膠質(zhì)，清洗三元催化器?CO、HC、NO均輕微超標(biāo)可能是火花塞間隙偏大；噴油嘴檢測(cè)霧化不良、汽缸磨損存在大量積碳和膠油，三元催化器和氧傳感器失效等。檢查空濾，火花塞，甲烷標(biāo)準(zhǔn)氣體，進(jìn)氣溫度傳感器，進(jìn)氣管壓力傳感器，二氧化硫標(biāo)準(zhǔn)氣體，添加雙核減磨修復(fù)劑和清潔劑，如果無(wú)效則采用三元催化器清洗劑清洗三元催化器；

水下燃燒切割的燃燒器分為三種

其光潔度可達(dá)D4-D6。為了降低費(fèi)用提高切割效率與安全，還可以用一種、丙二烯、和丙烷的混合物稱之為沛金的穩(wěn)定燃?xì)馀c氧氣混合進(jìn)行切割、銅焊和嵌接。水下切割和焊接，主要用于打撈沉船，維修碼頭、橋墩、水下管道等。水下燃燒切割的燃燒器分為三種：①氧氣、和壓縮空氣（水深可達(dá)到15m）；②氧氣、氫和壓縮空氣（水深可達(dá)到40m）；③使用氧和液體燃料（水深可達(dá)到60m）切割10mm鋼板每米耗氧量為1.2m?。

CO超標(biāo)，HC、NO合格可能是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒不，進(jìn)氣系統(tǒng)不暢、噴油嘴磨損、汽缸嚴(yán)重磨損。檢查空濾，火花塞，點(diǎn)火正時(shí)。使用清潔劑后，添加雙核減磨修復(fù)劑修復(fù)；CO、HC不合格，NO合格并在大負(fù)荷時(shí)有黑煙可能是汽缸嚴(yán)重磨損、缸壓嚴(yán)重下降。如采用自修復(fù)保護(hù)劑不能有效提高缸壓，標(biāo)準(zhǔn)氣體價(jià)格，更換活塞環(huán)、缸套、缸墊、汽缸蓋等部件；HC嚴(yán)重超標(biāo)，NO輕微超標(biāo)，CO合格能是汽缸嚴(yán)重積碳、排氣不暢、火花塞老化、曲軸箱漏氣，使用清潔劑后，建議更換機(jī)油和加入雙核減磨修復(fù)劑。

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