河道鋼絲繩護欄外表不得有氣泡、脫落、漏鍍及劃痕等外表缺點。不符合要求時，每處減2分。直線段護欄沒有顯著的凹凸現(xiàn)象，曲線段護欄油滑顧暢。不符合要求時每處減2分。索端錨具、托架、索夾螺栓應裝置到位、固定結實；托架編號和組合應與河道鋼絲繩護欄的類別相適應。

上、下托架方位正確，中心分隔帶河道鋼絲繩護欄的托架應兩頭對稱。不符合要求時每處減2分。河道鋼絲繩護欄網(wǎng)分為浸塑B型，浸塑A型，熱鍍鋅B型，熱鍍鋅A型；

我公司出產(chǎn)的河道鋼絲繩護欄較以往，"雙波型鋼板護欄"比較，柔韌性加強，高度添加，防撞功能更佳。

河道鋼絲繩護欄是菱形鋼絲繩網(wǎng)防護等級很高的產(chǎn)品，對石塊的沖擊阻攔才能也很高，河道鋼絲繩護欄的慣例高度規(guī)模2米-6米，高度的規(guī)劃和需求阻攔的規(guī)模和坡面的視點有關，河道鋼絲繩護欄的裝備和網(wǎng)型介紹：外網(wǎng)do/08/150，繩徑8mm，網(wǎng)孔15cm，菱形外網(wǎng)。內(nèi)網(wǎng)SO/2.2/50，絲徑2.2mm，網(wǎng)孔50mm.鋼柱，柱高3米。4米。5米。6米。7米等高度，可按實踐破面結構定制。

錨桿，2/16雙繩鋼繩錨桿，長度為2米。鋼筋螺栓，一般標準為25mm直徑鋼筋，可根據(jù)圖紙要求定制28，32等鋼筋螺栓，長度也可定制。支撐繩，支撐繩選用18mm雙支撐繩。拉錨繩，拉錨繩選用16mm單繩。側(cè)拉錨繩選用18mm單繩，中心加固錨繩選用18mm雙繩。減壓環(huán)，減壓環(huán)每根支撐繩每跨各一個減壓環(huán)，每根拉錨繩每跨每根各2個減壓環(huán)。

河道鋼絲繩護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。河道鋼絲繩護欄屬柔性結構防護，車輛碰撞時纜索會在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。河道鋼絲繩護欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風景區(qū)公路采用河道鋼絲繩護欄較為美觀。積雪地區(qū)，河道鋼絲繩護欄，河道鋼絲繩護欄對掃雪的障礙稍少。

但河道鋼絲繩護欄施工會復雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經(jīng)濟。 河道鋼絲繩護欄可按設置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設置地點可河道鋼絲繩護欄實測項目 ，分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)河道鋼絲繩護欄的防撞等級分為I級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的河道鋼絲繩護欄的防撞等級分為I級。埋置條件可分為埋設于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎的辦法。河道鋼絲繩護欄特點： 河道鋼絲繩護欄與傳統(tǒng)的護欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強；耐雪災、風災能力較強等特點。

河道鋼絲繩護欄優(yōu)點： 優(yōu)點一、預防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。優(yōu)點二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺疲勞。

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