驅(qū)動(dòng)橋殼堅(jiān)固的安裝在叉車(chē)車(chē)架上。由于驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)架是剛性聯(lián)接，在叉取貨物或搬運(yùn)、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊袚?dān)大部分重量，而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們?cè)撊绾尉S修這些問(wèn)題呢？

　　1、電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲超應(yīng)進(jìn)行校正。校正時(shí)，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時(shí)間，蕪湖叉車(chē)回收，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過(guò)大，彎曲變形大于2mm時(shí)，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過(guò)700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。

　　2、電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼斷裂的修理，驅(qū)動(dòng)橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復(fù)，其操作要點(diǎn)如下：

　?。?）電焊焊補(bǔ)裂紋，其焊層應(yīng)高于基本金屬，但不超過(guò)1mm。正面焊好后再在反面進(jìn)行焊補(bǔ)，焊后應(yīng)將焊縫修平。焊補(bǔ)在工作平面的，其平面度誤差應(yīng)不大于0.25mm。

　　（2）裂紋焊補(bǔ)后應(yīng)在裂紋處焊接加強(qiáng)腹板，其厚度一般為4-6mm，加強(qiáng)腹板應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼中心對(duì)稱(chēng)。

　?。?）如裂紋穿透至驅(qū)動(dòng)橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補(bǔ)后應(yīng)另焊加強(qiáng)腹環(huán)。電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼蓋平面的加強(qiáng)腹環(huán)可復(fù)接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應(yīng)復(fù)接于內(nèi)面。焊接加強(qiáng)腹環(huán)時(shí)，應(yīng)先用螺栓將加強(qiáng)腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時(shí)位置移動(dòng)和撓曲。

　?。?）焊補(bǔ)加強(qiáng)后的電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋殼，要重新進(jìn)行檢驗(yàn)其直線(xiàn)度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。

　倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)設(shè)備用于倉(cāng)庫(kù)物資搬運(yùn)的設(shè)備，極大的減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，舊叉車(chē)回收電話(huà)，降低了物流成本，在物流倉(cāng)儲(chǔ) 作業(yè)中起著重要作用，極大的促進(jìn)了物流倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展。給大家講一下倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)設(shè)備的種類(lèi)：

　　1.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

　　主要包括貨架、堆高車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機(jī)、搬運(yùn)機(jī)器人以及計(jì)算機(jī)管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化的商業(yè)倉(cāng)庫(kù)，來(lái)堆放、存取和分揀承運(yùn)物品。

　　2.裝卸搬運(yùn)設(shè)備

　　指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。

　　3.運(yùn)輸設(shè)備

　　運(yùn)輸在物流中的地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和的特性，以提高運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車(chē)、鐵道貨車(chē)、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。

電動(dòng)叉車(chē)在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)被大家廣泛使用了，但是在長(zhǎng)期使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電路線(xiàn)束燒毀的現(xiàn)象，那大家知道防止電路線(xiàn)束燒毀的措施是什么呢?那下面就給大家來(lái)具體的講解一下吧。

　　在維修電動(dòng)叉車(chē)電路線(xiàn)束時(shí)，一定要遵守修理規(guī)范，按照叉車(chē)低壓線(xiàn)路的線(xiàn)色、代號(hào)及編號(hào)布置的標(biāo)準(zhǔn)布線(xiàn)，不能在故障尚末排除時(shí)就另行接電源線(xiàn)，或某段損壞時(shí)，不管顏色，不論粗細(xì)，就隨意地?fù)Q線(xiàn)，這樣會(huì)人為造成整車(chē)的電路線(xiàn)束混亂、叉車(chē)電路故障增多的后果。更換熔絲前，應(yīng)該關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并按規(guī)定進(jìn)行更換。

　　若更換后的熔線(xiàn)又被燒斷，則說(shuō)明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象，應(yīng)該仔細(xì)檢查并排除故障后再給予更換。有電源總開(kāi)關(guān)的電動(dòng)叉車(chē)，停車(chē)熄火后，應(yīng)該關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。定期對(duì)線(xiàn)路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整，必要時(shí)更換新的零配件。

　　使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的電動(dòng)叉車(chē)上的線(xiàn)路較亂，多余導(dǎo)線(xiàn)、外露線(xiàn)頭較多，手動(dòng)堆高叉車(chē)回收，線(xiàn)束燒毀的措施隨意亂接電線(xiàn)的現(xiàn)象也比較普遍。由此導(dǎo)致全車(chē)線(xiàn)路混亂，叉車(chē)回收價(jià)格，很難查找，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生搭鐵短路，燒毀電氣設(shè)備和線(xiàn)束，引起火災(zāi)事故，直接影響到電動(dòng)叉車(chē)的安全操作運(yùn)行。

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