電動車直流和交流充電樁的差異

對于有電動車的朋友，直觀的感受是，直流充電快（快充），交流充電慢（慢充）。這是由于一般電動車的電池需要靠直流充電，而外界交流電，終大多要轉換成直流才能充電。

電動車充電樁的能量來源可以是清潔的能源（如光伏發(fā)電），也可以是電網。通過直流轉直流（DC-DC）或者交流轉直流（AC-DC），轉化成合適的電壓給電動車充電。

一些傳統(tǒng)的電動車充電是在交流側計量的，其缺點是無法測量交流到直流轉換過程中損失的能量，導致終客戶的計費不準確。

好的方式是在交流直流轉換的兩側同時測量，其好處是，通過兩側的能量測量，來充電動車充電樁，我們能即時得知是否出現故障或者是否存在故意篡改檢測能力的情況。

電阻分壓：電壓通常用電阻分壓測量，電阻分壓用于按比例將電位降低到與系統(tǒng)ADC輸入兼容的水平。然而，必須注意所選元件的溫度系數和電壓系數，以保證整個溫度范圍內所需的精度。

 

 

山野小區(qū)充電樁保障安裝施工環(huán)境。充電設施申請人要主動銜接安裝公司，淮北電動車充電樁，落實安裝時間、數量、收費標準、前期協(xié)調等事宜。轄區(qū)街道、社區(qū)及聯點單位、物業(yè)公司要負責做好小區(qū)內充電設施安裝的環(huán)境保障工作，加強與業(yè)主的宣傳引導，明確專人負責，現場解決安裝過程中阻撓施工、場地選擇、電力線路敷設等工作，確保安裝公司進場后施工順利。

 

實行服務質量評價。充電設施安裝企業(yè)應與小區(qū)申請人簽訂安裝運營協(xié)議，明確相關運營事項，避免運營中存在的矛盾糾紛；應在充電設施合適位置張貼公司名稱和服務電話，十路電動車充電樁價格，方便群眾隨時咨詢和反饋故障。

 

 

山野充電樁是如何做好小區(qū)充電樁工程項目規(guī)劃銜接的？

新建或改擴建住宅項目按規(guī)定需配建充電基礎設施的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關建設工程規(guī)劃許可證時，要嚴格執(zhí)行配建或預留充電基礎設施的比例要求。施工圖審查機構在審查新建或改擴建住宅項目施工圖時，對充電基礎設施設置是否符合相關標準進行審核。建設主管部門要將充電基礎設施配建情況納入整體工程驗收范疇。

引導業(yè)主會支持設施建設。

各地房地產(房屋)行政主管部門、街道辦事處或鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)居委會要按照《私人用戶居住地充電基礎設施建設管理文本》(附后)，主動加強對業(yè)主會的指導和監(jiān)督，引導業(yè)主支持充電基礎設施建設改造，明確充電基礎設施產權人、建設單位、管理服務單位等相關主體的權利義務以及相應建設使用管理流程。對于占用固定車位產權人或長期承租方(租期一年及以上)建設充電基礎設施的行為或要求，業(yè)主會(或業(yè)主大會授權的管理單位)原則上應同意并提供必要的協(xié)助。

發(fā)揮開發(fā)商等產權單位主體作用。

各地發(fā)展改革(能源)主管部門要會地產(房屋)行政主管部門，采取統(tǒng)一組織、專項扶持等方式引導房地產開發(fā)企業(yè)等居民區(qū)車位產權單位主動利用現有停車位與場地，開展充電基礎設施的建設和運營工作。

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