齒輪減速機在工作中，當油溫溫度上升超過80°C或油池溫度超過100°C而異常噪音時，應停止，而且應該停止，規(guī)則停止，潤滑劑可以繼續(xù)操作，換油前要等待齒輪減速機冷卻下來操作，但是不要等到完全冷卻，油有一定的溫度會更加容易換。

減速機漏油主要是企業(yè)由于箱體內進行壓力不斷增加所引起，因此通過減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓，通風罩不能因為太小，較簡便的檢查工作方法是打開一個通風罩上蓋，減速機以高速發(fā)展連續(xù)系統(tǒng)運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明自然通風罩小，則應改大或升高以及通風罩。

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擺線針輪減速機是一種使用行星式傳動原理，120行星減速機采購，選用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置，全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分，在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏疼套，在偏疼套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，東沙群島120行星減速機，形成H組織、兩個擺線輪的中心孔即為偏疼套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速組織。

當輸入軸帶著偏疼套滾動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特色及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏疼套亦滾動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再憑借W輸出組織，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。

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單級圓柱齒輪減速機單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5，輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成，軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。

雙級圓柱齒輪減速機雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40，單級錐齒輪減速機單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4，傳動比不宜過大，120行星減速機品牌，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工，僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。

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