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由于風(fēng)機廠家動葉片是扭曲葉片,網(wǎng)格單元選用帶含有10 個中間節(jié)點的四面體實體單元Solid187。分別采用20 萬、30 萬、55 萬和60 萬網(wǎng)格計算后,選擇設(shè)定單元大小15 mm,生成網(wǎng)格單元數(shù)量為30萬、節(jié)點數(shù)量45 萬,在計算時間和計算精度上為合適。對葉片葉根部位施加固定約束,葉片整體施加離心力慣性載荷,對風(fēng)機廠家葉片表面施加氣動壓力載荷,其中氣動壓力載荷是流體計算得到的壓力數(shù)據(jù),采用流固弱耦合的方式加載到葉片表面,在模擬風(fēng)機廠家運行范圍內(nèi),風(fēng)機廠家,模擬所得全壓、效率與試驗樣本值的平均偏差分別為4. 2%、1. 8%,特別是在設(shè)計流量下為3. 4%和2. 2%,由此可確保數(shù)值模擬的真實可靠性,模擬結(jié)果可反映該風(fēng)機的實際運行狀況,并且可以用于進一步固體域的流固耦合模擬計算。
風(fēng)機廠家的導(dǎo)葉數(shù)目改變后整體上不影響風(fēng)機性能的變化趨勢,全壓隨流量增大而減小,效率呈現(xiàn)先增后減的變化。q v表示風(fēng)機體積流量,導(dǎo)葉數(shù)目減少時,在qv < 90 m3 /s 時全壓均得到提高,在高于此流量時僅方案二全壓低于原風(fēng)機,其中在導(dǎo)葉數(shù)目減少后,流量越小提升作用越明顯,方案三在qv = 80 m3 /s時,全壓提升效果明顯,烘干風(fēng)機廠家,提升數(shù)值為141 Pa。風(fēng)機廠家導(dǎo)葉數(shù)目增加時,在qv < 85 m3 /s 時,方案四至六全壓得到有效提升,而qv > 85 m3 /s 時,僅有方案四全壓得到提升。
液壓潤滑站故障分析及處理措施。液壓潤滑站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管路、閥門等組成。油站漏油或調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定,不僅影響風(fēng)機的調(diào)節(jié)性能,而且危及風(fēng)機廠家的安全。容易發(fā)生的主要故障有:
1)供油壓力達(dá)不到要求:主要原因是單向閥泄漏,油流短路,導(dǎo)致壓力無法維持,應(yīng)檢查并清洗相應(yīng)的單向閥;
2)機油溫度偏高:主要原因是溫度控制閥的合理選擇,導(dǎo)致冷卻器不能發(fā)揮應(yīng)有的作用,冷卻效果差,油溫高。當(dāng)出現(xiàn)這種問題時,可以檢查溫控閥的參數(shù),一般應(yīng)為29-41攝氏度。
3)接頭漏油:由于導(dǎo)管架安裝不到位,應(yīng)按要求預(yù)縮。管頭應(yīng)伸出5-10 mm,端面應(yīng)平直。風(fēng)機運行中常見問題的處理措施(1)風(fēng)機運行中的振動問題。振動是風(fēng)機運行中固有的,只要風(fēng)機廠家旋轉(zhuǎn)的機械會產(chǎn)生振動。如果振動控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),耐高溫軸流風(fēng)機廠家,并能安全地用于風(fēng)機,則振動可視為正常運行現(xiàn)象。但當(dāng)振動達(dá)到一定程度時,會對風(fēng)機造成一定的損壞,甚至造成嚴(yán)重的安全事故。風(fēng)機運行中振動測量一般有兩種形式:振動速度(V),用mm/s表示,振動振幅(S),用mm表示。根據(jù),振動是以振動速度來評價的,但有些國家仍然采用振動幅度評價法,這兩種方法都可以用振動測量儀來測量。
風(fēng)機廠家葉片間隙問題。在風(fēng)機運行過程中,由于風(fēng)機殼體的變形,葉片與殼體的間隙不符合原設(shè)計要求。間隙越大,會影響一定的性能,但對運行沒有影響,可以忽略不計,不予處理。如果間隙變小,可以用白鋼將鋁刀片固定在中間段,進行車削定位,用拋光機拋光。位置小,可研磨殼體流道。風(fēng)機的可靠運行是電站效益的關(guān)鍵。為盡量避免風(fēng)機故障,電廠應(yīng)嚴(yán)格做好風(fēng)機關(guān)鍵部件的日常維護保養(yǎng)工作。一旦發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時進行具體分析,提出解決方案,并及時進行相應(yīng)處理。停機時應(yīng)特別注意對風(fēng)機的維護和管理,避免因停機時間長而造成風(fēng)機維修困難的問題。
風(fēng)機廠家軸承箱和液壓缸的主要結(jié)構(gòu)和原理是動葉可調(diào)軸流風(fēng)機的兩個關(guān)鍵部件。軸承箱為圓柱形整體結(jié)構(gòu),軸跨小,結(jié)構(gòu)緊湊。與風(fēng)機廠家主軸同心的箱筒法蘭與殼體下半部分內(nèi)筒法蘭用高強度螺栓連接,對中良好,拆裝方便。軸承采用SKF或FAG品牌。軸承箱由箱體、箱蓋、主軸、軸承、擋油環(huán)、甩油環(huán)、預(yù)緊彈簧總成、襯套和密封件組成。軸承箱上部設(shè)有進油孔、測溫孔和氣體平衡孔,下部設(shè)有回油孔和放油孔。法蘭的內(nèi)圓周上設(shè)有透氣孔。箱體兩端軸承定位孔加工精度高,保證了主軸系統(tǒng)組裝后的同軸度。主軸采用35CrMo鍛造,并通過熱處理調(diào)整其綜合力學(xué)性能。主軸設(shè)計為階梯軸,同軸度要求高,兩端鍵槽,葉輪端部螺紋。葉輪通過螺母軸向固定。葉輪一軸孔鑲銅套,與液壓缸導(dǎo)套配合,高溫軸流風(fēng)機廠家,另一端安裝剛性柔性聯(lián)軸節(jié)。兩級葉輪主軸采用空心軸。為了安裝推桿,可以在推桿的作用下同步調(diào)整兩級葉輪上的葉片。軸的兩端都有鍵槽和螺紋,用來裝配兩個葉輪。軸孔兩端鑲銅套,與推桿配合。
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