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普貨美國(guó)FBA運(yùn)費(fèi)-凱利鑫雙清門到門-衡陽(yáng)普貨美國(guó)FBA

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發(fā)布時(shí)間:2022-06-19 07:04  

深圳市凱利鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、中港進(jìn)出口等國(guó)際物流服務(wù)的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè);公司主營(yíng)馬來西亞專線、新加坡專線、澳洲專線、美國(guó)USPS專線、英國(guó)專線、韓國(guó)專線、印度專線、馬來西亞郵政、荷蘭郵政、德國(guó)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國(guó)際快遞。

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關(guān)于托盤貨(Pallet)的進(jìn)一步說明

1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數(shù)量一般用數(shù)量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡(jiǎn)稱。

2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數(shù)量通常用數(shù)量 CTNS來表示。CTNS是Cart的簡(jiǎn)稱。

3)送貨托盤化是什么意思?

就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運(yùn)次數(shù),提高裝卸搬運(yùn)效率,也有利于保護(hù)貨物,減少貨損貨差。

4)為什么有些空運(yùn)的托盤貨還要加底板/墊板?

除了方便搬運(yùn)和裝卸,也是為了保護(hù)飛機(jī)的貨艙“地板”。如果一個(gè)托盤貨特別重,但是托盤與機(jī)艙“地板”的接觸面積不夠大,就會(huì)導(dǎo)致機(jī)艙“地板”單位面積承重“超標(biāo)”。這時(shí)就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機(jī)艙“地板”單位面積所承受的重量。

注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費(fèi)”的。當(dāng)然,什么時(shí)候必須要











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航空散貨及ULD

所謂散貨,就是一個(gè)紙箱一個(gè)紙箱的小件貨。當(dāng)然,除了紙箱,還有其他包裝,比如一桶一桶的小件貨,一袋一袋的小件貨,一條一條的小件貨,一捆一捆的小件貨等等。

要注意的是,普貨美國(guó)FBA物流公司,一小件一小件的散貨,并不是直接裝到飛機(jī)上的,而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元(ULD)里面。

ULD的英文全稱為Unit Load Device,意為集裝設(shè)備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝設(shè)備,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”兩大類——統(tǒng)稱航空集裝器。注意:航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同。

以上所說的托盤貨,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”不是一回事。托盤貨通??梢灾苯友b到飛機(jī)上,當(dāng)然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運(yùn)。而那些沒有打托盤的散貨,必須先裝載航空集裝箱或集裝板上。









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FBA空加派是什么?有什么用?

  FBA的全稱是Fulfillment by Amazon——“由亞馬遜完結(jié)”,漯河普貨美國(guó)FBA,即由亞馬遜庫(kù)房供給的代發(fā)貨事務(wù)(這種庫(kù)房叫做FBA庫(kù)房)。FBA有點(diǎn)類似于國(guó)內(nèi)京東,普貨美國(guó)FBA服務(wù),無(wú)論是京東自營(yíng)、還對(duì)錯(cuò)自營(yíng),都由京東物流發(fā)貨。同理,有很多中國(guó)的賣家在亞馬遜上請(qǐng)求賬號(hào),然后經(jīng)過亞馬遜這個(gè)渠道把東西賣給國(guó)外的顧客,一起使用亞馬遜的派送服務(wù),咱們稱之為亞馬遜FBA服務(wù)。

  眾所周之,亞馬遜只負(fù)責(zé)對(duì)賣家存放在亞馬遜庫(kù)房的產(chǎn)品進(jìn)行派送,賣家需要使用FBA服務(wù),就必須預(yù)先把產(chǎn)品存放在亞馬遜庫(kù)房。那么賣家的產(chǎn)品如何送到亞馬遜FBA庫(kù)房,這就要說到FBA頭程服務(wù),普貨美國(guó)FBA運(yùn)費(fèi),也就是咱們常常所說的FBA空加派。

  了解了FBA空加派,信任對(duì)美國(guó)UPS空加派、歐洲FBA空加派,都不難了解了。




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