生態(tài)清淤船，即清除水底沉積物的工具。動(dòng)力一般有柴油機(jī)，電機(jī)兩種。船體即浮體，采用拼裝箱型結(jié)構(gòu)。有生態(tài)清淤裝置，動(dòng)力裝置，傳送裝置等。由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)生態(tài)清淤裝置清除水底沉積物，由傳送裝置送出到位置。生態(tài)清淤船分挖斗式、絞吸式和耙吸式。

       挖斗式生態(tài)清淤船即鏈斗式挖沙船。絞吸式生態(tài)清淤船是生態(tài)清淤船的主用船型，由浮體，鉸刀，上吸管，下吸管，泵，動(dòng)力等組成。他利用下吸管前段的鉸刀，耙頭裝置將水底沉積物切割攪動(dòng)疏松后，經(jīng)下吸管由泵吸起，有上吸管送出到位置。此船。但此

方案需生態(tài)清淤船必須保證一定的吃水深度。

本清淤機(jī)為鋼制船體，總浮力不小于2.5噸。柴油機(jī)、泥漿泵、液壓系統(tǒng)、行走樁桿、絞吸頭和輸送管道等安裝固定在船倉內(nèi)外，組成具備自我擺動(dòng)步進(jìn)的清淤機(jī)(船）。

清淤機(jī)的主要工作原理:

a船體承載大部分工作件，故為水上作業(yè)。水上作業(yè)，工作方便，維修快捷，船體的主要工作原理為利用水的浮力將柴油機(jī)，水泵，操作臺(tái)，變速箱，液壓馬達(dá)等承載于水上。

      葉輪是泥泵的主要部件，22寸環(huán)保挖泥船工作現(xiàn)場(chǎng)視頻，它有很多種型式。主要包括閉式葉輪、半開式葉輪、開式葉輪。

由于開式葉輪的摩擦損失較大，造成磨損嚴(yán)重、效率降低等缺陷，所以現(xiàn)在一般均采用閉式葉輪。閉式葉輪雖然也有磨損，然而能較好地保持葉片原型，保證泥泵工作效率穩(wěn)定，據(jù)觀察，在整個(gè)挖泥作業(yè)期間閉式葉輪的效率只下降2%--3%，而開式葉輪效率下降得很多。

      采用了閉式葉輪后，對(duì)泥泵也帶來了一些新的要求。首先要求通過吸泥頭的顆粒狀物質(zhì)也能順利無阻地通過葉輪，盡管在設(shè)計(jì)中對(duì)此賦予了特別注意，但在實(shí)際使用中仍會(huì)有較大的硬性物質(zhì)（如錨鏈、鐵棒等）卡在泵殼和葉輪之間。當(dāng)葉輪被硬性物質(zhì)突然卡住時(shí)，有可能損壞泵軸的懸臂部分，或者更有甚者損壞泥泵柴油機(jī)的曲軸。因此要求在柴油機(jī)和泥泵之間需要憑借安全離合器來避免柴油機(jī)突然卡死的工況。

       目前，較新型的國內(nèi)外泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器。安裝這種離合器的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)泥泵卡住時(shí)，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分發(fā)生位移，并輸出信號(hào)釋放壓縮空氣，使主、從動(dòng)部分脫開，從而起到安全保護(hù)作用；在維護(hù)時(shí)也可把泥泵和柴油機(jī)脫離，給裝拆、檢修帶來方便；

      另外，在便于遙控、吸收震動(dòng)、補(bǔ)償船體變形、簡化安裝工藝等方面也都帶來了很多好處。

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