▎高壓很危險共軌油管拆不得

隨著電控發(fā)動機的日益普及，東風多利卡D6駕駛室，正確的對電控發(fā)動機進行維護保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管壓力很高，務必發(fā)動機停止等泄壓后再進行拆卸?，F在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

駕駛室如何清洗保養(yǎng)呢？

   由于駕駛室車內各部位材質不同，而且比較零亂、分散，應注意選擇使用不同的清潔劑。多數做車內美容的裝飾店，會選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會有一定的后患，東風多利卡駕駛室車架，堿性過強的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚，終出現板結、龜裂。

   的做法應該是選擇PH值不超過10的清洗液，配合車內美容的抽洗機，在清潔的同時有大量的循環(huán)清水將臟東西和清洗劑帶出來，并將此部位內部的水氣抽出，以免潮氣過重，久而久之腐爛甚至脫落?？赡軙懈g性極強的污漬，這些污漬較難清洗，必須方法對。轉向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，去污劑和稀釋劑來清洗。不要亂用硬質的清潔工具清除臟物。

東風多利卡駕駛室前翻的特點是在翻轉之初，駕駛室重力引起的阻力矩大，因而要求的舉升力矩也大，但隨著駕駛室的前翻，駕駛室重力的作用力臂變短，阻力矩也越來越小，所要求的舉升力矩也越來越小。利用這一特點，給駕駛室裝上扭桿，并在翻轉初始位置給扭桿一個預扭角度，南京東風，此時其產生的扭矩比較大，但隨著駕駛室的前翻，扭桿的預扭角度減小，扭桿產生的扭矩也逐漸減小，這樣使得駕駛室在整個翻轉過程中比較平緩，需要的輔助人力較小。

   扭桿作為一種彈性元件，由于其重量輕、結構簡單、占據空間小、無摩擦、不用維護保養(yǎng)，早已經廣泛地用于汽車的懸架中。汽車上用的扭桿彈簧按其扭桿的斷面形狀可分為圓形、管形、片狀及組合式等幾種。其中圓形斷面的扭桿單位質量所能儲存的能量比其他斷面的都大，是重量輕的彈簧，所以使用得多。東風多利卡駕駛室的翻轉扭桿也都采用圓形斷面

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