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模板拆除后,混凝土表面或多或少存在氣泡、麻面等質(zhì)量缺陷,應(yīng)及時修補,防止時間間隔過長修補部位顏色差異過大影響外觀。對于表面微小氣泡,拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹,鍍鋅防撞護欄,填塞氣泡微小孔洞;對于大氣泡、麻面等缺陷,先用水將缺陷部位清洗干凈,然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹,將表面摸平,然后使用塑料薄膜將修補部位覆蓋,繼續(xù)養(yǎng)護,養(yǎng)護完成后,該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。
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對鍍鋅防撞護欄進行表面處理主要是為了提高鍍鋅防撞護欄的腐蝕能力、延長產(chǎn)品的使用壽命、增強產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為:
1、鍍鋅。清除鋼材表面氧化物,合金層表面包裹著鋅層,避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸,且難容于水,達到理想的防腐效果。
2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗,除去表面灰層及污垢。
3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂,去除軋制油、機油、鐵末。
4、表調(diào)。對鋼材表面的平直度、凹凸處,進行打磨。
鍍鋅防撞護欄根據(jù)其材料力學(xué)特性可分為剛性,半剛性和柔性護欄種。鍍鋅防撞護欄作為一種在公路上保障車輛安全的設(shè)施,具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。
鍍鋅防撞護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶防護欄。路側(cè)護欄,主要是設(shè)置在兩側(cè)路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄,主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道,造成事故。
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