齒條

                                                       齒條和齒輪是如何配合的

        相同的模數(shù)和精度下面小編介紹齒條和齒輪是如何配合的：

       一般來講，齒輪的運(yùn)動(dòng)周數(shù)比齒條要大，為避免相同硬度間的摩擦導(dǎo)致易損，所以一般會(huì)讓齒輪的硬度比齒條要高。

速度，齒輪齒數(shù)越大，精密齒輪加工廠，運(yùn)轉(zhuǎn)的速度越快。直齒噪聲較之斜齒大，斜齒的噪聲較小。相同精度下，斜齒的表現(xiàn)比直齒更好。斜齒旋轉(zhuǎn)角度，一般使用右旋角19度31分42秒。

研磨齒條的特點(diǎn)及應(yīng)用

研磨齒條在其他金屬切削加工方法未能滿足工件精度和表面粗糙度要求時(shí)，所采用的一種精密加工工藝。研磨的基本原理是在工件與工件之間，或在研具與工件之間加入研磨劑，在一定的壓力下，研磨劑中的磨料對(duì)工件進(jìn)行微量切削。一般來說，壓力越大研磨效率越高。

研磨齒條的特點(diǎn)：

1、研磨精度累計(jì)誤差0.022mm/300mm（任意300mm）；

2、具有直齒/斜齒齒型，適應(yīng)很多使用條件；

3、具有熱處理型/未熱處理型，同一模數(shù)可有多種強(qiáng)度；

4、具有方形/圓形外觀，容易整合使用；

5、多種材料：C45、合金鋼（CrMo)、不銹鋼（304）、工程塑膠（POM）。

1. 機(jī)床裝備落后

　　原有加工工藝采用的是仿形車床，加工尺寸完全依靠操作者人工調(diào)整刀具的裝夾位置來控制，刀具更換不易，精密齒輪加工，質(zhì)量波動(dòng)較大，只能采用粗精車分開的工藝。

2. 工件夾持方式造成工序多

　　原有車削加工工藝通常是先夾持工件一端、加工另一端，然后調(diào)換加工的方式，精密齒輪，總共需要兩道工序才能完成加工。

3. 毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模鍛件，平均加工余量為2.5mm，必須分為多次走刀，不僅費(fèi)時(shí)，材料浪費(fèi)也很大。                                                                                              

 

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