深孔加工孔的偏斜度

　　孔的偏斜度是深孔加工質(zhì)量的一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。如何控制好孔的偏斜度對(duì)機(jī)床制造和產(chǎn)品加工都非常重要，其具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

　　1、導(dǎo)向套的裝備精度在深孔加工中對(duì)孔的偏斜有著的影響，也是敏感的因素。機(jī)床裝配時(shí)，一定要保證導(dǎo)向套與工件主軸及鉆桿箱主軸的同軸度。加工時(shí)要保證孔與鉆頭的配合間隙不大于0.02。

　　2、深孔鉆削的磨削角度也會(huì)對(duì)加工孔偏斜度有影響。

　　3、被加工工件的材質(zhì)均勻程度對(duì)偏斜影響同樣很大。加工過(guò)程中，深孔鉆頭會(huì)向著材質(zhì)較軟的方向偏移。所以，在對(duì)偏斜度要求較高的深孔加工中，材質(zhì)的熱處理非常關(guān)鍵。盡可能的使材料組織細(xì)化均勻。

　　4、切削參數(shù)的選擇是否合理對(duì)偏斜度也有一定程度的影響。在不影響生產(chǎn)進(jìn)度的情況下，不宜采用大的進(jìn)刀量。走刀量的加大會(huì)對(duì)孔的偏斜帶來(lái)影響。

臺(tái)式鉆床工作臺(tái)自動(dòng)分度的實(shí)現(xiàn)和鉆床數(shù)控化改造的方法

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車配件行業(yè)的發(fā)展，多孔零部件的鉆孔攻絲加工等也隨之增加。如汽車、摩托車多孔零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、鋁鑄件殼體、制動(dòng)鼓、剎車盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽(yáng)能配件，等等。這類工件往往要求加工精度高、工效快。而以往加工這類零件的多孔部份，通常是先人工劃線或設(shè)計(jì)一個(gè)的鉆模，再在鉆床上鉆孔。這種加工方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且加工精度差，經(jīng)常出現(xiàn)孔距超差而造成工件報(bào)廢和返工。因此應(yīng)用高精度、自動(dòng)化程度高的數(shù)控鉆床已勢(shì)在必行.

　　為了節(jié)約投資資金、降低加工成本，擬對(duì)現(xiàn)有臺(tái)鉆進(jìn)行數(shù)控化改造。以實(shí)現(xiàn)對(duì)圖1所示零件多孔部份的自動(dòng)鉆削加工為例。改造前，需要人工取放工件、鉆模進(jìn)行夾緊，1 個(gè)人只能操作 1 臺(tái)鉆床，不僅生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大而且不安全；改造后，只需人工取放工件，其他工序全部自動(dòng)完成，1人就可操作3——5臺(tái)鉆床，生產(chǎn)效率提高數(shù)倍，勞動(dòng)強(qiáng)度也大為降低，且產(chǎn)品加工精度高、參數(shù)一致性好。

深孔鉆鏜床加工應(yīng)具備哪些條件?

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，深孔鉆鏜床在機(jī)床的加工中的作用越來(lái)越重要，我們都知道深孔鉆鏜床用于加工孔徑比(D/L)為1：6以上的深孔，如炮筒和機(jī)床主軸等部件中的深孔。而深孔鉆鏜床有通用的，的和由普通車床改裝的，為了便于冷卻和排屑，深孔鉆鏜床的主參數(shù)是鉆孔深度。那么除此之外，該產(chǎn)品在加工的過(guò)程中，深孔鉆廠家，還應(yīng)該具備哪些條件呢?我們一起來(lái)了解一下。

首先在深孔鉆鏜床的加工過(guò)程中，要保證鉆桿支架、刀具導(dǎo)向套與床頭箱主軸和鉆桿箱主軸的同軸度。在過(guò)程中還要注意無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度。而且還要具備足夠壓力、流量和潔凈的切削液系統(tǒng)。當(dāng)然安全控制指示裝置也是必須的，如主軸載荷(轉(zhuǎn)矩)表、進(jìn)給速度表、切削液壓力表、切削液流量控制表、過(guò)濾控制器及切削液溫度監(jiān)測(cè)等。

以上就是深孔鉆---臺(tái)銘數(shù)控為大家講解的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助！

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