與傳統(tǒng)的預(yù)埋鋼板相比，槽式埋件易于預(yù)埋、后期施工簡(jiǎn)單、可調(diào)節(jié)、不需要焊接、不需要另外做防腐；與后置錨栓相比，槽式埋件定位容易、施工快捷、不存在打斷鋼筋破壞結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。因此，槽式埋件面世之后迅速在各個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。一個(gè)就是在地鐵隧道預(yù)埋槽道預(yù)埋前，一定要將二襯臺(tái)車上預(yù)埋槽道的里程位置、槽道型號(hào)與設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)核對(duì)，當(dāng)然了如果遇到施工縫、下錨洞一側(cè)加寬與槽道設(shè)計(jì)位置有沖突時(shí)，熱鍍鋅預(yù)埋槽道生產(chǎn)商，一定要及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，不得擅自施工。

一個(gè)預(yù)埋槽道的重量大約是2kg上下，另加2個(gè)T型地腳螺栓

一個(gè)預(yù)埋槽道的重量大約是2kg上下，另加2個(gè)T型地腳螺栓，一套預(yù)埋槽道的價(jià)格大約為25元上下。而一個(gè)平板預(yù)埋件的重量大約為6kg上下，其價(jià)格大約為60元上下，因而預(yù)埋槽道的價(jià)格要比平板預(yù)埋件的價(jià)格節(jié)約l／2之上。從工程施工的難度系數(shù)視角較為預(yù)埋槽道體型小，熱鍍鋅預(yù)埋槽道加工廠，工程施工十分便捷。預(yù)埋槽道的應(yīng)用是十分普遍，賀州熱鍍鋅預(yù)埋槽道，也是備受廣大客戶的鐘愛。

高鐵動(dòng)車隧道施工弧型預(yù)埋槽道關(guān)鍵由索道、I型錨釘兩一部分構(gòu)成，熱鍍鋅預(yù)埋槽道定制，這兩個(gè)一部分尤為重要，因?yàn)樗饕墙柚鶬型鉚釘與二襯混凝土中間的握裹力為接觸網(wǎng)支撐出示一個(gè)支承服務(wù)平臺(tái)，這一力才可以具有固定不動(dòng)接觸網(wǎng)吊柱、額外輸電線懸架的功效，并將包含接觸網(wǎng)、觸碰柱因?yàn)橹亓慷斐傻撵o載試驗(yàn)和火車行車中與接觸網(wǎng)磨擦造成的動(dòng)載根據(jù)I型鉚釘傳送給混凝土。

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