一、在安裝防撞欄桿時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護物情況等布設。防撞欄桿施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮（cider)。

二、在設高擋墻的地段，應考慮（cider)護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。

三、在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與中央分隔帶下預埋管道的配合。防撞欄桿施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安全性(security)能較高。

　1、如果高速公路沒有防撞欄桿，可能導致司機師傅不能正確的方向行駛。

　　防撞欄桿安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線;在白天司機會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有防撞欄桿可能導致更多、更嚴重的事故。

　　2、如果高速公路沒有防撞欄桿，交通事故嚴重性會更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，防撞欄桿，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出防撞欄桿也屢見不鮮，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更嚴重，死率會大大提升。

　　3、如果高速公路沒有防撞欄桿，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的防撞欄桿，有的防撞欄桿已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

　　對于這種情況，都是防撞欄桿起到了很好的保護效果，挽救了車輛與司機的生命;如果沒有防撞欄桿，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。

對防撞欄桿進行表面處理主要是為了提撞欄桿的腐蝕能力、延長產(chǎn)品的使用壽命、增強產(chǎn)品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為：

1、鍍鋅。清除鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。

2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。

3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。

4、表調(diào)。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。

防撞欄桿-山東榮信護欄廠家(圖)由山東榮信交通設施有限公司提供。山東榮信交通設施有限公司在防撞設施這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，山東榮信護欄一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：曲經(jīng)理。同時本公司還是從事橋梁防撞護欄，橋梁護欄廠家，橋梁護欄的廠家，歡迎來電咨詢。