鋼結(jié)構(gòu)報(bào)價(jià)廠家王達(dá)活動(dòng)房提醒設(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮以下要點(diǎn)：

　　1、高層鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下六個(gè)比值：

　　1)軸壓比：主要為控制結(jié)構(gòu)的延性。

　　2)剪重比：主要為控制各樓層剪力，確保結(jié)構(gòu)安全性。

　　3)剛度比：主要為控制結(jié)構(gòu)豎向規(guī)則性，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線價(jià)格，以免豎向剛度突變，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線報(bào)價(jià)，形成薄弱層。

　　4)位移比：主要為控制結(jié)構(gòu)平面規(guī)則性，以免形成扭轉(zhuǎn)，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。5)周期比：主要為控制結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)效應(yīng)，減小扭轉(zhuǎn)對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不利影響。

　　6)剛重比：主要為控制結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生滑移和傾覆。

不過每個(gè)成年人都經(jīng)歷過搭積木的快感與痛苦，那就是搭起來后將其推倒，倒下去的時(shí)候沒有任何的牢固與安全感，只有倒塌的破壞感，還有一個(gè)口號是“像造汽車一樣建房子”，其本意是指建筑生產(chǎn)的各個(gè)部件可以像汽車零件一樣分別生產(chǎn)，再通過生產(chǎn)線方式組裝在一起，沈陽鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，世界上多數(shù)汽車都是按照這種方式生產(chǎn)的。汽車的部件早就實(shí)現(xiàn)社會(huì)化供應(yīng)，而建筑行業(yè)的部件供應(yīng)中人為因素比重大，把兩者放在一起比較還是有很大不同的，當(dāng)房子出問題時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線直銷，可以隨便換個(gè)配件解決嗎？顯然當(dāng)前建筑問題是不能按照汽車工業(yè)的思路簡單對待，喊這樣的口號只會(huì)淡化建筑工業(yè)化難題，無助于市場真正認(rèn)識建筑工業(yè)化的優(yōu)勢與本質(zhì)。

鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨的歷史機(jī)遇

2015年，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整的深水區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展面臨雙重挑戰(zhàn)，即經(jīng)濟(jì)下行壓力的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的深刻挑戰(zhàn)。但是國家的三大戰(zhàn)略重大項(xiàng)目：“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶及工業(yè)2025等頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)陸續(xù)出臺，逐步推進(jìn)，給市場帶來了更多的利好，行業(yè)未來發(fā)展出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

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