黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用品牌優(yōu)勢，運營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間、時間、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功。

配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進行。不同產(chǎn)品的配送可能有之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，同城外賣配送，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。

黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用品牌優(yōu)勢，運營管理優(yōu)勢，資金優(yōu)勢，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，第三方外賣配送，在互聯(lián)網(wǎng)時代下，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間、時間、人員、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功。

點了外賣商家遲遲不接單？外賣員沒有穿制服，擔(dān)心是的？《外賣配送服務(wù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)(T/CCPITC-SC007—2017)對這些都有了規(guī)范，2017年9月1日實施。這是我國首部外賣服務(wù)規(guī)范，由中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)分會聯(lián)合外賣配送平臺共同起草?！锻赓u配送服務(wù)規(guī)范》主要內(nèi)容包括商戶應(yīng)在消費者下單后10分鐘內(nèi)確認(rèn)訂單；外賣配送員應(yīng)在外賣配送服務(wù)信息技術(shù)服務(wù)平臺派單后5分鐘內(nèi)接單；外賣配送員要統(tǒng)一著裝，不應(yīng)進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止等。

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配送與送貨有著明顯的區(qū)別，送貨只是供需雙方的一種實物交接形式，而配送的含義要廣泛得多，其主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾方面：

第i一，送貨主要體現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)和商品經(jīng)營企業(yè)的一種推銷手段，通過送貨達到多銷售產(chǎn)品的目的。而配送則是社會化大生產(chǎn)，高度化分工的產(chǎn)物，是商品流通社會化的發(fā)展趨勢。

第二，送貨方式對用戶而言，只能滿足其部分需求，這是因為送貨人有什么送什么。而配送則將用戶的要求作為目標(biāo)，具體體現(xiàn)為用戶要求什么送什么，希望什么時候送便什么時候送。

第三，送貨通常是送貨單位的附帶性工作，也就是說送貨單位的主要業(yè)務(wù)并非送貨。而配送則表現(xiàn)為配送部門的專職，通常表現(xiàn)為專門進行配送服務(wù)的配送中心。

第四，送貨在商品流通中只能是一種服務(wù)方式。而配送則不僅僅是一種物流手段，更重要的是一種物流體制，終要發(fā)展為“配送制”。

第五，由配送企業(yè)進行集中庫存，保證向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)單位進行物資供應(yīng)，可以取代原來分散在各個企業(yè)為保證生產(chǎn)持續(xù)進行而設(shè)立的庫存，這樣，使企業(yè)實現(xiàn)零庫存成為可能。這點在物流發(fā)達國家和我國一些地區(qū)實踐中已得到證明。送貨則不具有這種功能。我國開展物資配送的時間雖然不長，但配送的范圍正不斷擴大，配送物資的數(shù)量也在不斷增加，配送的水平也逐步向規(guī)范化的高層次發(fā)展。

 

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